Спасательное устройство на судах для пассажиров Советский патент 1928 года по МПК B63C9/02 B63B45/00 

Предлагаемое спасательное устройство на судах для пассажиров, состоящее из шарнирно соединяемых друг с другом понтонов, образующих замкнутое кольцо, представлено на чертеже, на котором фиг. 1 изображает схематический вид сбоку на носовую часть судна с помещенным на нем устройством, фиг. же, для кормовой части, фиг. 3 - частичный вид в плане судна с устройством, фиг. 4-схематический перспективный вид кольца из понтонов, фиг. 5 и б-детали.

На надпалубной надстройке 11 (фиг. 1) судна устроен желоб 5, простирающийся кругом всей палубы по балкону. В этом желобе помещаются понтоны 1 или 20 (фиг. 1 и 3), из которых каждый снабжен цилиндрическими воздушными поплавками 2 и 3 (фиг. 1) или 21 и 22 (фиг. 3), козырьком 34 (фиг. 6) и стойками 40 (фиг. 1 и 2), через которые, перекинуты поперечные связи 7, 23/4, соединяющие между собой противоположные понтоны кольца и поддерживающие леера 8, 9,9 В.

Расположенные на судне вокруг всей палубы понтоны 1 сочленены между собой щарнирами 23 и образуют, таким образом, замкнутое кольцо, ночью освещаемое электрическими фонарями 35, установленными на носовом и кормовом понтонах.

Во время тревоги, пассажиров размещают во всех понтонах и, в случае погружения в воду судна, кольцо из понтонов, отделяясь от палубы, должно остаться на воде. В случае необходимости, понтоны с людьми могут быть спущены на воду и раньше погружения судна в воду (фиг. 5) какими-либо судовыми средствами.

Предмет патента.

Спасательное устройство на судах для пассажиров, характеризующееся применением соединенных

Друг е другом шарнирами 23 (фиг. 3) понтонов 1 (фиг. 1) и 20 (фиг. 3), снабженных, каждый, двумя цилиндрическими воздушными поплавками 2 и 3 (фиг. 1),21 и 22 (фиг. 3) и козырьком 34 (фиг. 6), каковые понтоны образуют кольцо (фиг. 4), помещаемое в желобе 5 на надпалубной постройке П (фиг. 1)

судна, и несут стойки 40 (фиг. 1 и 2), через которые перекинуты связи 7 (фиг. 1), 23 Л (фиг. 3) поперек судна, соединяющие противоположные понтоны колвда и поддерживающие леера 8, 9, 9 В (фиг. 1), при чем на носовом и кормовом понтонах кольца установлены фонари 35 (фиг. 2).

фиг.