Насос-форсунка Советский патент 1945 года по МПК F02M57/02 F02M67/04 

Мзобретеике касается усовершенствования топливных насосов с камерой предварительного смешивания дозы топлива, вспрыскиваемого в цилиндр двигателя, с дозой сжатого воздуха и выполнено по типу уже известных топливных насосов с двумя параллельными плунжерами, имеющими косые срезы для дозирования топлива, поступающего под плунжер, и для перекрытия топливоподводящего канала между камерами насоса.

Отличительной особенностью конструкции является наличие на одном из плунжеров второго косого среза, регулирующего поступление сжатого воздуха в камеру предварительного смешивания топлива с воздухом.

Чертеж изображает в разрезе устройство насоса-форсунки, согласно изобретению.

Плунжеры 3 и 16 насоса-форсунки получают одновременное движение от эксцентрика 7 через иланку 2. Зубчатые гайки 13 и рейка 14 позволяют изменять дозировку топлива и воздуха.

Плунжер 16 при движении вниз кромкой 17 косого среза перекрывает 1.:анал 18, .отсекает дозу топлива и предварительно сжимает егоПлунжер 5 при движении вниз, перекрывает кромкой 4 косого среза канал 7, дозирует поступление сжатого воздуха из цилиндра двигателя в камеру 6, а кромкой 5 открывает канал 12, позволяя топливу заполнить камеру 6, и по открытии золотником 9 каналов // форсунки выталкивает смесь топлива и воздуха в камеру сжатия цилиндра. Каналы 10 в теле золотника предназначены для перепуска топлива, с целью уничтожения вакуума под золотником. Движение плунжеров вверх осуществляется действием пружин /5.

П р е д м е т изобретен и я

Насос-форсунка . для двигателей внутреннего горения с двумя параллельными плунжерами, снабженными косыми срезами для перекрытия топливоподводящих каналов, отличающийся применением на одном из плунжеров второго косого среза для регулировки доступа сжатого воздуха в полость его предварительного смещивания с топливом.

ff /

ie