Приспособление для опрокидывания кузова вагонеток Советский патент 1945 года по МПК B61D11/00 B61D9/02 

Известны приспособления для опрокидывания кузова вагонеток, например, вагонеток Коппеля, заключающие в себе рычаг, подвешенный неПС€ре1а;ст.венно на раме вагонетки и сочлененный с кузовом.

В приспособлении, согласно изобретению, рычаг подвешивается на раме вагонетки посредством серьги и через посредство второй серьги соединяется с кузовом. Серьги сочленены с рычагом посредством шарниров, расположенных на противоположных концах поперечины Т-образного рычага.

На чертеже фиг. 1 изображает торцевой вид части вагонетки; фиг. 2 - вид рычага с торца йагонетки в его начальном положении; фиг. 3 - разреэ рычага по линии АВ на фиг. 2; фиг. 4 - положение рычага после его поворота на 180°.

На кузове вагонетки и на ее раме монтированы соответственно шипы а и б, на которые накидываются

концы а, б (фиг. 4) .серег 1, 4, сочлененных посредством шарниров 2 с планкой 3, жестко укрепленной на рычаге 5.

При повороте рычага на 180° шипы а, б сближаются и тем самым осушествляют опрокидывание кузова.

Благодаря съемности рычага, последний может обслуж1ивать на каждом участке работы весь состав вагонеток этого участка.

Пред,мет изобретения

Приспособление для опрокидывания кузова вагонеток при помощи поворотного рычага, связанного с кузовом и с рамой ва1гонетки, о тличающе-еся тем, что съемный поворотный рычаг сочленён с серьгами, срединяемьгми с кузовом и с рамой вагонетки вне оси вращения рычага, с целью сближения серег при noiBOpOTe рычага на 180°.

Фиг. I

Фиг. 2

7

Фиг. 3