Гидронавесная система трактора Советский патент 1979 года по МПК A01B63/10 

(54) ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА насоса после дросселя, а уопость со стороны, противоположной расположению пружины, - с tsanopHOft магистралью до дросселя. На чертеже изображена принципиальная схема гидронавесной системы трактора при нейтральном положении распределителя и номинальном потоке гидронасоса. Гидронавесная система трактора сна жена двухпозиционным дистанционно управляемым подпружиненным клапаном i, сообщающим подпружиненный дистанционно управляемый клапан 2 гидравлического аккумулятора 3 с напорной магистралью 4 гидронасоса 5 через каналы управления 6 и 7. Клапан 1 в свою очередь соединен двумя управляющими трубопроводами 8 и 9 с магистралью 4. Трубопровод 8 подсоединен через канал 7 к магистрали 4 перед дополнительным дросселем 10, а трубопровод 9 - к магистрали 4 после дросселя 10. Гидронавесная система работает сле дующим образом. - При нейтральном положении зодотни- ка распределителя 11 и номинальных оборотах гидронасоса 5 клапан 1 под действием давления в каиале 7 а трубопроводе 8 находится в верхней позиции и разобщает канал 6 клапана 2 к магистраль 4. Поскольку при номинальных оборотах гидронасоса 5 существует перепад давлений до и после дросселя 10, давление в трубопроводе 9, мен шее, чем в трубопроводе 8 и канале 7 не может переместить клапан в нижнюю позицию. При снижении оборотов гидронасоса 5 и нейтральном положении распределителя 11 разность давлений в трубопроводе 9 и канале 7 снижается, и клапан 1 занимает позицию, при которой каналы 6 и 7 соединяются. Однако вследствие обшего низкого давления в магистрали 4 клапан 2 при нейтральном положении распределителя 11 не включается. Аккумулятор 3 на включается. При включении распределителя 11 в рабочее положение в случае снижения 374 оборотов гидронасоса 5 и уменьшения разности давлений в трубопроводах 9 и канале 7 клапан 1 будет занимать нижнюю позициЬ и соединять каналы 6 и 7, по которым жидкость высокого давления из магистрали 4 будет подводиться к клапану 2 и открывать его, сообщая аккумулятор 3 с магистралью 4, за счет чего будет компенсироваться снижение потока гидронасоса 5. Если поток гидронасоса 5 не снижается, то гидравлический аккумулятор 3 не включается как при включенном распределителе 11 в рабочее положение, так и при нейтральном положении распределителя. Установка дополнительного двухпо- зицнонного подпружиненного клапана и дросселя позволяет стабилизировать ПОТОК в нагнетательной магистрали и использовать гидронавесную систему по авт. св. № 511890 на всех видах сельскохозяйственных операций. Формула изобретения Гидронавесная система трактора по авт. св. № 511890, отличающ а я с я тем, что, с целью снижения потерь энергии в гидросистеме трактора за счет стабилизации потока рабочей жидкости поступающей к потребителям на всех видах сельскохозяйственных операций циклического действия, она снабженадвухпозиционным подпружиненным клапаном и дросселем, установленным в напорной магистрали насоса, причем канал; управления подпружиненного клапана сообщен с напорной магистралью насоса через упом нуть1й двухпозицион- ный подпружиненный клапан, полость со стороны пружины которого сообщена с напорной .магистралью насоса после дросселя, а полость со стороны, противоположной расположению пружины, - с напорной магистралью до дросселя. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 511890, кл. А 01 В 63/10, 1977.