Устройство для защиты от вибрации пользователя транспортным средством Советский патент 1979 года по МПК B60G25/00 B60N1/02 

Цель изобретения упрощение конструкции устройства с сохранением его виброиэопяционных качеств. Это достигается тем, что датчик обjpaTHofl связи по абсолютному ускорению закреплен на виброизопируемом объекте жёстко и соединен с исполнительным ме ханйзмом через ограничивающий фильтр и блок управпения, а другие концы упругого элемента и аемпфера кинематичес- КИ соединены со штоком исполнительного механизма. На чертеже псжазана CTpyktypHaH схема устройства. Устройство содержит гидравлический исполнйтевьный механизм 1 со штоком 2 опирающийся на опору 3, воспринимающу вибрациго. Упругий элемент 4, выполненный в виде пружины, и демпфер 5 одним концами соединены с виброизояируемым объектом 6, а другими концами они чере раму 7 связаны со штоком 2 исполнител ного механизма. На виброизоттруемом объекте жестко закреплен датчик 8 обратной связи по абсолютному ускорению. Он соединен с исполнительным механизмом через ограничивающий фильтр 9 и бяок 10 управпения. Между рамой 7 и исполнительным механизмом установлен датчик 11 обратной связи по относитель ному перемещению . Устройство работает сждукяцим образом. . Сигнал от датчика 8 обратной связи по абсолютному ускорению, пройдя ограничивающий фильтр 9, поступает в блок 10 управления, купа также поступает сиг нал от датчика 11 обратной связи по относнтеиьйому перемещению. На выходе блока 1О управпения фс рмируется управляющий сигнал. тройствв oiSparHbie связи по относительному перемещению и скорости определяются только исходя из положения штока исполнительного механизма. Благодаря тому, что в устройстве датчик обратной связи по абсолютному ускорению отделен от штока исполнительКОГО механизма демпфером и упругим элементом, управление исполнительным механизмом осуществляется по разностному сигналу между входным возмущением и той его частью, которая останется на выходе демпфера и упругого элемента, образующих пассивную часть защиты устройства. Включение в контур датчика 8 обратной связи по абсолютному ускорению, ограничивающего фильтра 9 позволяет резко увеличить коэффициент усиления обратной связи датчика, не вызывая потери устойчивости активной части зашиты, образованной исполнительным механизмом, датчиками обратных связей и блоком управления, поскольку в данном устройстве рабочий диапазон соответствует низкочастотной части возмущающего воздействия.., ч Формула изобретения Устройство для защиты от вибрации пользователя транспортным средством, содержащее гидравлический исполнительный механизм со штоком, установленный на опоре, упругий элемент и демпфер, связанные одними концами с виброизопируемым объектом, датчики обратной связи по абсолютному ускорению и относительному перемещению, блок управления и ограничивающий фильтр, отличающееся тем, что, с целью упрощения Конструкции, датчик обратной связи по абсолютному ускорению закреплен на виброизолируемом объекте жестко и соединен с исполнительным механизмом через ограничивающий фильтр и блок управления, а другие концы упругого элемента и демпфера кинематически соединены со штоком исполнительного механизма. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США №3483951, кл. 248-358, 1969. 2. Патент США №38О7678, кл. 248-358, 1974.