Нагружатель для испытания передач Советский патент 1979 года по МПК G01M13/02 

с валом 9, соединяющим нагружатель с испытуемой трансмиссией (не показано). К корпусу 3 одним концом прикреплен рычаг 10, другой конец которого с помощью пружины 11 подпружинен относительно основания 1 и соединен со стрелкой 12 регистрирующего прибора, перемещаюп1,ейся вдоль шкалы 13.

Система управления состоит из регулируемого гидронасоса 15, регулятор 16 производительности которого соединен с задающим устройством, состоящим из винта 17 и гайки 18, закрепленной на рычаге 10. Всасывающая магистраль 19 гидронасоса

15сообщена с баком 20, а нагнетательная магистраль 21-с гидроцилиндром 5 и с входным окном золотника 22, выходное окно которого сообщено с баком 20. На корпусе 3 фрикционного тормоза закреплен кулачок 23, контактирующий с толкателем 24, соединенным с золотником 22.

Необходимый уровень нагрузки на валу 9 задается установкой регулятора 16 производительности гидронасоса 15 в необходимое положение путем вращения винта 17 в гайке 18. При этом рычаг 10 сжимает предварительно протарированную пружину И, перемещая стрелку 12, указывающую по шкале 13 величину нагрузки. При заданном положении регулятора 16 рабочая жидкость поступает в гидроцилиндр 5, при этом порщень 6 прижимает диски 4 к дискам 8, создавая сопротивление на валу 9. Излишки рабочей жидкости через золотник 22 сливаются в бак 20.

При случайном увеличении тормозного момента корпус 3 вместе с рычагом 10 и кулачком 23 поворачивается против часовой стрелки, вызывая поворот регулятора

16и перемещение толкателя 24. В результате уменьп1ается производительность гидронасоса 15 и одновременно увеличивается расход рабочей жидкости на слив через золотник 22. При этом уменьшается давление в гидроцилиндре 5, и тормозной момент быстро восстанавливается до заданной величины, а снижение производительности гидронасоса 15 снижает затраты энергии на его привод.

При случайном уменьшении тормозного

момента корпус 3 вместе с рычагом 10 под действием пружины 11 поворачивается по часовой стрелке, вызывая увеличение производительности гидронасосов 15 и снижение расхода рабочей жидкости на слив через золотник 22. В результате давление в гидроцилиндре 5 быстро возрастает, а тормозной момент восстановится до заданной величины.

Формула изобретения

Нагружатель для испытания передач, содержащий основание, фрикционный тормоз, гидроцилиндр, соединенный с корпусом фрикционного тормоза, рычаг, закрепленный на корпусе фрикционного тормоза и подпружиненный относительно основания, регистрирующий прибор, соединенный с рычагом, задающее устройство и систему уиравления, имеющую гидронасос, нагнетательная магистраль которого сообщена с гидроцилиндром, и золотник, связанный о упомянутым рычагом и сообщенный с нагнетательной магистралью гидронасоса и со сливом, отличающийся тем, что, с

целью повышения быстродействия при стабилизации заданной нагрузки и снижения расхода энергии на привод гидронасоса, последний снабжен регулятором производительности, соединенным с задающим устройством, причем последний связан с рычагом.

и п

1523

22

5 S f

J i Риг.1