Способ изготовления шарового шарнира Советский патент 1979 года по МПК F16C11/06 

Изобретение относится к области машиностроения и касается способов изготовления шаровых шарниров. Известен способ изготовления шарового шарнира, включаюший изготовление корпуса с дном, фланцем и входным отверстием, установку шарнирной головки с промежуточными деталями и завальцовку кромки входного отверстия корпуса 1. Однако при массовом производстве корпус такого шарнира либо штампуется, затем обрабатывается резанием и после вставки внутренних частей заделывается развальцованной крышкой, либо выполняется штамповкой выдавливанием, либо он состоит из из двух частей, изготовленных методом глубокой вытяжки из листового металла, которые соединяются друг с другом, например, сваркой или склепываются. Целью нястояшего изобретения является упрощение технологии изготовления шарового шарнира. Для этого по предлагаемому способу корпус изготавливают путем обжатия отрезка трубы в аксиальном направлении с образованием фланца в виде гофра и деформированием кромки одного из концов трубы для образования дна корпуса. Кроме того, деформирование кромок входного отверстия производят с помощью пуансона, который имеет вогнутую сферическую рабочую поверхность и сквозное центральное отверстие для размещения пальца шарнира. Таким образом, весь кожух шарового шарнира изготовляется из одного отрезка трубы. Червонная обработка трубы не производится ни изнутри, ни снаружи, в случае необходимости торцовые поверхности трубы могут быть обработаны перед деформированием без резки. Фланец на периметре, когорый обычно служит только для соединения с транспортным средством, имеет дополнительное значение придания жесткости трубчатой заготовке для последуюшей деформации концов трубы. В противном случае при этой операции возникает опасность, что цилиндрическая стенка вспучится под действием осевой нагрузки, что изменит ходовые возможности шарнира. По предлагаемому способу можно изготовлять шаровые шарниры с заданными ходо