Устройство для испытания судовой гребной установки Советский патент 1979 года по МПК B63H21/00 G01M10/00 G01M15/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВОЙ ГРЕБНОЙ УСТАНОВКИ бопровод 10. соединяющий камеры 7 с при емнум резериуаром II, выходит выше действующей ватерлинии. После притопления устройства, в него заводится кормовая оконечность судна 3, и судно раскрепляется с устройством тросами. При работе двигателя поток воды от гребного винта И по гидрокэналам 4 воЗ вращается к винту 14. Для и.митации ходовых режимов и выбора скорости набегания потока зоды на винт поток, воды в устройстве подтормаживается поворотом заслонки 5 с помощью привода 6. При прохождении лопасти винта 14 у внутренней башни 3 воздушный пузырь в камерах 7 гасит силы сходящего t края лопасти гребного винта вихревого шнура, де 1ствующие на стенки башни. Воздушные полости через .резиновые перегородки воспринимаются колебания потока от гребного винта и уменьшают их в 2- 4 раза, т. е. снижают напряжения, действующие на стенки камеры, а тем самым увеличивают надежность работы камеры и защищают ее от попадания в резонанс.

12 Формула изобретения 1. Устройство для испытания судовой гребной установки, содержащее понтон с отсеками, внутренние и наружную башни, рбводные гидроканалы с шарнирноустановленными на стенках заслонками и гребной винт, связанный с главными двигателями, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, полости внутренних башен разде:лены перегородками с отверстиями на камеры, причем стенки камер, обращенные к винту, выполнены гибкими, при этом внутренние башни имеют приемные резервуары с отверстиями для входа ВОДЫ; соединенные с камерами трубопроводами. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стенки камер, обращенные к винту, выполнены из резины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка Яо 2195164/И, кл. G 01 М 15/00, 1975, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.

LIJ