Охлаждающее устройство тепловоза Советский патент 1979 года по МПК B61C5/02 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается локомотивостроения, а именно охлаждающих устройств тепловозов.

Известно охлаждающее устройство тепловоза, содержащее ряды радиаторных секций, расположенные вдоль стенок шахты холодильника, жалюзи, расположенные вдоль фронта секций l}

Известное устройство имеет большие размеры. Наиболее близким к предложенному является охлаждающее устройство тепловоза, содержащее расположенные рядами вдоль стенок шахты вентилятора радиаторные секции, жалюзи , расположенные по фронту секций 2.

В этом устройстве ряды секций расположены двумя ярусами, они занимают много места по высоте. Конструкция устройства вызывает вибрацию шахты.

Цель изобретения - обеспечение компактности и увеличение количества режимов охлаждения.

Это достигается тем, что устройство снабжено дополнительными жгшюзи, расположенными под упомянуты-: ми, ряды секций с каждой стороны

ахты расположены под острым углбм, направленным в сторону верхней части шахты, а пространство, образованное между этими рядами секций, сообщено с атмосферой через дополнительные жалюзи.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

В шахте 1 вентилятора 2 расположены ряды 3 и 4 секций радиатора, соответственно для охлаждения воды и масла. По фронту секций 3 расположены жалюзи 5. Под жалюзи 5 расположены дополнительные жалюзи 6. На полу шахты могут быть расположены теплообменники 7. Рядал 3 и 4 расположены под острым углом d., направленным в сторону верхней части шахтаа. Пространство, образованное между рядами секций 3 и 4, сообщено с атмосферой через жалюзи 6.

Путем перекрытия жалюзи 5 или 6, И.ПИ открытия тех и других обеспечивается несколько режимов работы охлажданяцего устройства, за счет пропуска охлаждакадего воздуха через часть секций или все секции одновременно. Устройство компактно и обладает

достаточной жесткостью.