Навесная гидроинерционная вибротрамбовка Советский патент 1979 года по МПК E01C19/30 

пружки 4 и 5 и оьорны.х плит 6 н /, и напорную гидравлическую Mai-истраль 8.

Исполиительн1,1Й меха1 И8.м состоит из корпуса рабочего цилиидра 2 с цилиндрической полостью 9, в котором размсшеи рабочий плунжер 10. Рабочий плунжер имеет полость 1, а в верхней части иа на) по ;-рхности -- конический участок 12, на котором последовательно расположены 1фити 1очный поясок 13. ко,1ьиевая выточка 14 и иродольиые Л1,1ски 15. В корпусе рабочего цилиидра 2 над рабочим плунжером И) выполнена дополнительная иолость 16, сообщакмцаяся с иолостью 11. В теле рабочего цилиндра выполнены радиальио расположениые полости 17, сообпи1101ииеся с паиориой гидравлической магистралью.

Рабо1игл плунжер 10 жестко соедипеи с трамбукми.ей плитой 18, которая обеспечивает прижатие рабочего илу11жера к верхней час1и впутрепней поверхности рабоче1о цилиндра, выи().-п1еипой конической под ве)хик)Ю часть рабочего плунжера, ири помоии пружин 19, направляющих колопп 20 и верхней траверсы 2i. Слив рабочей жидкости осуплествляется через слпвиую .магистpa;ib 22 с регулирус.мым дросселем 23 па выходе из полости 9 рабочего цилиидра.

Работает иаггесная 1идронперпио1И1ая виб)отрамбовка следу ои1им образом.

Рабочая жидкость через иаиориую гидравлическую магистра;1ь 8 шипетается li полости Г, 16 и 17. После достижеиия задапиого дав. Р., , определяемого затяжкой пружин 19, рабочий и, 10 иеремеи1.аотс/1 ,инз, пропуская иакоплегшую в 1(.),лостях жидкость иа слив и обеспечч11 ая рабочий ход и()движи1 1х частей.

При -угом скорость перемсщсиия рабочего n.iyn: epa 10 и жестко связанной с ним трамбуюисй и;итгь; 18 во vitioio раз ирев1)inrier скорость ииерциопиой .массы корпуса рабочего ц|-1липдпа 2.

В MOMCirr равновесия кииетическнх iiK fiinii наиосится трамбующий удар. П|)и этом да15.. из наиориой гидравлической магистрали 8 и из полостей 11, 16 и 17, воздействуя па торцовую пл()и.1адь рабочего :.:|уижсра 10, определяемую средии.м радиусом прити1)очпого иояска 13, через кольцевую вьггочку 14 и продольные .аыски 15, которые обеспечивают илавный переход устройства с одного режи.ма работы на ..другой, соединяется со сливной гидравлической магистралью 22. При разрядке полостей рабочий плунжер у.черживается в отжатом от

верхней части внутренней поверхности рабочего цилиндра состоянии в результате воздействия рабочего давления на максимальную нлощадь его поперечного сечения. После падения давления в гидросистеме до РЗ происходит подтягивание рабочего плунжера 10 под действием пружин 19.

Притирочный иоясок 13 рабочего плунжера 10 рассоединяет нанорную и сливную гидромагистрали. Продолжительиость удара регулируют с помощью дросселя 23. Амортизационная подвеска позволяет гасить воздействие колебаний иодвижных элементов навесной гидроинерциониой вибротрамбовки па металлоконструкцию базовой машины. Благодаря возможности работь в ударно-вибрационно.м режиме навесная гидроинерционная вибротрамбовка одинаково качественно уплотняет все виды грунтов на значительиую глубину.

Формула изобретения

Навесная гидроиперциоиная вибротрамбовка, включающая за1цитиый кожух, амортизационную гк двеску, состоящую из

5 расположенных по окружности направляющих тяг с иружииа.ми, иаиорпую и с;1ивную |-идравлические магистрали и иснолнительпый механизм, состоящий из корпуса рабочего цилиидра, имеющего цилиндрическую полость, в которой размещен рабочий плунжер, соединеньнзп) с трамбующей плитой, связанный пружи1 амп с корпусом рабочего цилиндра, отличающаяся тем, что, с целью упроиления копструкцин и повыщения надежности, рабочий илупжер выполнен полы.м и пмеет па иаружной иоверхности в верхней части конический участок, на котором иоследовательно расположены притирочный ноясок, кольцевая выточка и иродольные лыски, а верхияя часть внутренней поверхпоети рабочего цилиндра выполнена конической нод верхнюю часть плунжера, прнчем в корпусе рабочего цилиндра над плуйжером имеется дополнительная полость, сообщающаяся с иолостью плунжера, а в теле рабочего цилиидра выполнены

д ради 1льно расположенные нолости, сообщающиеея с напорной гидравлической магистралью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

0 Л 376517, кл. Е 01 С 19/30, 1971.

.

Фиг.1