Статор электрической машины Советский патент 1979 года по МПК H02K5/04 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к конструкции статора электрических машин закрытого исполнения с воздуи ным охлаждением.

Известна электрическая машина, в которой статор имеет сердечник с обмоткой, лобовые части которой залиты компаундом |1. На лобовых частях расположен теплоотвод из алюминиевого кольца, который обеспечивает передачу тепла от обмотки.

Недостатками такого статора являются его технологическая сложность изготовления и недостаточная механическая прочность.

Известен также статор электрической машины, содержанлий сердечник с обмоткой, лобовые части которой залиты компаундом и имеют на наружной поверхности ребра 2.

Наличие ребер только на лобовых частях обмотки не обеспечивает достаточной эффективности охлаждения сердечника статора, а крепление оребренных металлических оболочек - достаточной механической прочности.

Цель изобретения - повьинение эффективности о.хлаждения и механической прочности.

Это достигается тем, что статор снабжен дополнительными расположенными на наружной поверхности сердечника ребрами, монолитно соединенными с ребрами лобовых частей.

На фиг. 1 показана электрическая машина со статором, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.

Статор электрической машины имеет сердечник с обмоткой 2, лобовые части 3 которой залиты компаундом 4 и имеют на наружной поверхности ребра 5. На наружной поверхности сердечника 1 расположены ребра 6, монолитно соединенные с ребрами 5 Лобовым частей 3.

Для защиты от механических повреждений и улучшения условий вентиляции ребра закрыты кожухом 7, который состоит КЗ отдельных илтампованных элементов.

Выполнение на сердечнике статора ребер, монолитно соединенных с ребрами лобовых частей обмотки, позволяет снизить трудоемкость изготовления путе.м выполнения литой оребренной поверхности покрытия из пластмассы компаунда, повысить эффективность охлаждения за счет непосредственного