Пролетное строение крана мостового типа Советский патент 1979 года по МПК B66C17/00 B66C19/00 

Изобретение относится к области подъе.мно-транспортного машиностроения,, а именно к пролетным строениям кранов мостового типа. Известно пролетное строение крана мостового типа, содержашее несуш,ую балку замкнутого поперечного сечения из полутруб, связанных между собой соединительными элементами, служащими направляющими для грузовых тележек 1. Однако такое пролетное строение имеет недостаточную жесткость и прочность. Цель изобретения - повышение прочности и жесткости пролетного строения. Для этого соединительные элементы выполнены в виде двутавров, к концам полок которых присоединены концы полутруб. На чертеже показано поперечное сечение несущей балки пролетного строения. Балка состоит из четырех, полутруб - двух верхних 1 и двух нижних 2, связанных между собой двутаврами 3, на нижних полках которых устанавливаются грузовые тележки (не показаны). При износе нижних полок двутавра пролетное строение переворачивают на 180°, и тогда роль подтележечных рельсов выполняют верхние полки. строение устраняет необходимость выполнения специальных подтележеч ы. ре.чьооь, имеет повышенную жесткость и npouiiocib. Хс1довые пути расположены в средней части сечения пролетного строения, где напряжения от изгиба минимальные. Формула изобретения Пролетное строение крана мостового типа, содержащее несущую балку замкнутого поперечного сечения из полутруб, связанных между собой соединительными элементами, служащими, направляющими для грузовых тележек, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности и жесткости, соединительные элементы выполнены в виде двутавров, к концам полок которых присоединены концы полутруб. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 430037, кл. В 66 С 17/00, 1974.