Тележечный сцеп подвесного конвейера двухпутевого типа Советский патент 1979 года по МПК B65G17/20 

промежуточную 7 и заднюю 8. Тележки 6 и 7 соединены между собой брусом 9, который посредсгвом пальцев 10 соеданен с вилками t 1Т7 6ЙЙ1Г йэ Йот 6 рых шарнирно соединена с рычагом 12 а другая - с тележкой 7. Тележки 7 и 8 соединены между собой балкой 13 к которой присоединен кронштейн 14, несущий грузовой контейнер 15.Рычаг 12 закреплен на тележке 6 с возможностью продольного перемещения и может быть выполнен прямоугольной формы (фиг.З) или в виде маятника (фиг.4). Амортизатор 16 состоит из штока и цилиндра, установлен под тележкой 6 и связан с рычагом 12 с возможностью поворота в вертикальной плоскости , проходящей через направление движения тележки. Рычаг 12 шарнирно установлен на оси 17, с возможностью поворота вокруг этой оси и имеет раздвоенный нижний конец 18, который соединен вилкой 11 с брусом 9, а амортизатор 16, помещенный между рычагом и опорной тележ ки 19, расположен параллельно направ лёнию движения. При выполнении рычага прямоугольной формы одно плечо его шарнирно прикреплено к раме тележки 6, а дру г-6ё сЬвдийёно с вертикально расположенным амортизатором 16, Рычаг 12, выполненный в виде маят ника, шарнирно прикреплен к раме тележки 6 на оси 20, при этом нижний; раздвоенный erci конец соединен с сом 9, а верхний с амортизаторами 16 установленными горизонтально с обеих сторон рычага 12. .Тележный сцеп работает елёдутощйм оёразом. При пуске или остановепроисходит поворот рычага 12 вокруг оси, в результате чего происходит перемещение относительно друг друга штока и пориня амортизатора. При этом при пуске рычаг 12 поворачивается, по часовой стрелке и аилортизатор удлиняет йя, «ftipH ; останове сцепа тележки поворачивается против часовой стрелки и амортизатор укорачивается. В случае применения прямоугольного рычага маятникового типа амортизаторы работают в противофазе, т.е. когда один из них удлиняется, то другой укорачивается и наоборот. Формула изобретения 1.Тележечный сцеп подвесного конвейера двухпутевого типа, включающий соединенные брусрмтележки и гидравлический амортизатор, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, возникагацих при пуске и останове тележечного сцепа, последний имеет рычаг, а амортизатор размещен под тележкой и связан с рычагом, причем амортизатор установлен с возможностью пЪворота в вертикальной плоскости, проходящей через направление движения тележки. 2.Тележечный сцеп по п.1, о т лич а ю щ и и с я тем, что рычаг шарнирно установлен на оси рамы тележки с воз14Южностью поворота вокруг оси в плоскости, перпендикулярной направлению движения тележки, и имеет раздвоенный нижний конец, который соединен с брусом, при этом амортизатор, помещенный между нижним концом рычага и опорной тележки, расположен параллельно направлению движения. 3.Тележечный сцеп по п.1, о т ли чающийся тем, что, с целью удобства монтажа амортизатора, рычаг выполнен прямоугольным, одно плечо которого шарнирно присоединено к раме, а другое плечо - с вертикально расположенным амортизатором. 4.Тележечный сцеп по п.2, о т личающийся тем, что, с целью повышения эффекта амортизации в ограниченном пространстве, рычаг выполнен в виде маятника, прикрепленного шарнирно к раме тележки, нижний раздвоенный конец которого соединен с брусом, а верхний - с амортизаторами, установленными горизонтально с обеих сторон рычага. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США №3720142,кл.104/172,. 1973.