Акселерометр Советский патент 1979 года по МПК G01P15/02 

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано при конструировании акселерометров с газодинамическим подвесом инерционной массы. Из основного авт. св. № 566185 известен акселерометр, содержащий корпус, чувствительный элемент, выполненный в виде сбалансированной полой втулки, обхватывающей вал, при вращении которого образуется газодинамический подщипник, и гибкую неупругую нить, один конец которой закреплен на чувствительном элементе, а другой - на корпусе, на внутренней поверхности чувствительного элемента нанесены встречнонаправленные винтовые канавки 1. Наличие статической неуравновешенности чувствительного элемента относительно оси подвеса приводит к нестабильности его выходной характеристики. В случае использования акселерометра в качестве юстировочного датчика, например, для выставки гироприборов или геофизичесних площадок, его статическая характеристика также может изменяться в зависимости от угла, характеризующего расположение чувствительного элемента относительно вектора силы тяжести земли и знака маятниковости. Таким образом, известная схема построения акселерометра не обеспечивает стабильности его выходной характеристики. Кроме того, учитывая, что минимальная сила натяжения нити определяется минимальной величиной аэродинамического момента сопротивления в газовой опоре, который,в свою очередь, определяется минимальной скоростью вращения вала, при которой происходит всплытие чувствительного элемента на газовом слое, то изменение нижнего предела измеряемого ускорения в известном акселерометре ограничено. Увеличение же предела измеряемого ускорения путем увеличения длины нити резко сказывается на возрастании габаритов прибора. Цель изобретения - уменьшение погрещности от дебаланса чувствительного элемента. Для этого в акселерометр введены датчик момента и блок уставок тока, причем ротор датчика момента расположен на чувствительном элементе и связан с упругой нитью, а статорная обмотка соединена с блоком уставок тока и расположена в пазах корпуса акселерометра.