ПРИБОР ДЛЯ СЪЕМКИ НЕРОВНОСТЕЙ ПУТИ Советский патент 1928 года по МПК G01C7/04 

На фиг. 1 схематического чертежа изображен разрез по АВ фиг. 2; на фиг. 2 - предлагаемый прибор в плане и на фиг. 3 - разрез по ВГ фиг. 2.

К доске М прибора прикрепляется бумага, на которой пишущее приспособление X проводит линию неровности пути при перемещении повозки по этому пути. Пишущее приспособление X помещается на ползуне П′, приводимом в движение системой зубчатых колес А, Б, В и Г. Эта система приводится в движение ползуном П, снабженным внизу роликом У, который проходит при движении прибора по дороге все изгибы местности. Поименованные ползуны и колеса сообщают пишущему приспособлению только вертикальное перемещение. Они помещаются на верхней доске К, которая (для черчения карандашом горизонтальных перемещений роликом У) движется горизонтально по платформе Л повозки. Движение это совершается (при движении всего прибора по земле) при помощи такой же, как и первая, системы зубчатых колес А′, Б′, В′, Г′, из которых колесо Г′ помещается на оси колеса Ф. Обе системы зубчатых колес рассчитываются на изображение движения, уменьшенное, примерно, в четыреста раз. Для укрепления на досках зубчатых колес служат стойки Т. Для движения вертикальных ползунов служат стойки С с гнездами. Для свободного перемещения одной системы зубчатых колес относительно другой устраиваются отверстия О в верхней доске и отверстия Р - в нижней.

Доска К перемещается по платформе Л повозки при помощи зубчатой передачи Г′, В′, Б′, А′ и зубчатой рейки Н от ведущего колеса повозки.

Прибор перемещается на колесах Ф лошадьми или механическим двигателем.

Прибор для с′емки неровностей пути, отличающийся применением перемещаемой по платформе Л повозки при помощи зубчатой передачи Г′, В′, Б′, А′ и зубчатой рейки Н от ведущего колеса повозки, доски К, несущей вертикально расположенную доску М и две стойки С, С, из коих в одной перемещается ползун П, оканчивающийся роликом У, постоянно находящимся в соприкосновении c поверхностью земли и служащий для передачи при помощи зубчатого сцепления Г, В, Б и А - своих перемещений ползуну П′, ходящему в другой стойке С и снабженному на своем верхнем конце пишущим приспособлением X, записывающим на помещенной на доске М бумаге неровности пути при перемещении повозки по этому пути.