Дорожная одежда Советский патент 1979 года по МПК E01C5/00 

(54) ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА

1

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности, к конструктивному выполнению дорожных одежд,

Известна дорожная одежда из гравия, асфальта, бетона, полимербетона и других материалов 1.

Такая одежда плохо дренирует влагу и имеет низкую эксплуатационную надежность при обледенении.

Наиболее близкой к изобретению является дорожная одежда, включающая покрытие, дренажную прослойку, размещенную между покрытием и основанием, и амортизирующий слой, выполненный из продольно разрезанных резино-кордовых шин 2.

Однако такая одежда отличается низкой эксплуатационной надежностью при обледенении.

Цель изобретения - повыщение надежности эксплуатации дорожной одежды при ее обледенении.

Указанная цель достигается тем, что дорожная одежда, включающая покрытие, дре.нажную прослойку, размещенную между покрытием и основанием, и амортизирующий слой, выполненный из резино-кордовых щин.

снабжена Т-образными щпильками, а амортизирующий слой размещен на покрытии, причем резинокордовые щины и покрытие выполнены с соосными сквозными отверстиями, через которые пропущены Т-образные шпильки.

На фиг. 1 изображена описываемая дорожная одежда, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Дорожная одежда включает покрытие 1, в котором пробурены сквозные отверстия 2 до дренажной прослойки 3, резинокордовые диски, продольно разрезанные отработавшие свой ресурс, автомобильные щины 4 со сквозными отверстиями 5, соосными отверстиям 2, и Т-образные шпильки 6 с головками 7, составляющие амортизирующий слой

Автомобиль, наезжая на резинокордовые шины 4 и головки 7 шпилек 6 амортизирующего слоя, сжимает резинокорд 4 за счет его конфигурации и упругости, а образовавшийся на них ледяной слой ломается и скатывается в зазоры. Т-образные шпильки б телескопически по отверстиям 2 покрытия 1 перемещаются вниз, внедряясь заостренными концами в дренажную прослойку 3, а за счет rOoioBOK 7 надежно удерживают шины 4 от смещения в горизонтальной плоскости при торможении автомобиля. После проезда автомобиля шины 4 за счет своей упругости поднимаются вверх, увлекая шпильки 6, и дорожная одежда оказывается надо льдом. На летний период дорожную одежду можно демонтировать. Внедрение изобретения позволяет сократить дорожно-транспортные происшестви при гололеде и уменьшить расход горючего на автотранспорте. Формула изобретения Дорожная одежда, включающая покрытие, дренажную прослойку, размещенную

Vuz- / между покрытием и основанием, и амортизирующий слой, выполненный из резинокордовых шин, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации дорожной одежды при ее обледенении, она снабжена Т-образными щпильками, а амортизирующий слой размещен на покрытии, причем резинокордовые Щины и покрытие выполнены с соосными сквозны.ми отверсями, через которые пропущены Т-образные щпильки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Страментов А. Е. Городские улицы и дороги. М., Изд-во Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1955, с. 303. 2.Патент США № 3850537, кл. 404-17, опублик. 1974.