Соединение деталей Советский патент 1979 года по МПК F16B19/02 

(54) СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

тшотной посадк-е и запрессованным штифтом 3 по пинии разъема деталей.

Штифт может &1ть как коническим, так и цилиндрическим.

Поскольку к соединению подведен момент с одной стороны, штифт 3 имеет полость со стороны подвода крутящего момента боковую стенку пониженной переменной жесткости, причем наименьшая толшина боковой стенки находится у ее кромки.

В том случае, если к соединению подводится момент с двух сторон, штифт выполняется с полостями в обоих торцах, т.е. он будет иметь двухстаканную форм с одним общим донышком.

При передаче крутящего момента соединением поверхности сопряжения обхватывающей и обхватываемой деталей микроперемещаются (относительное смещение в районе полости П с переменным углом, уменьшающимся в глубине соединения в районе начала донышка), и сжимают тонкую стенку штифта в двух противоположных точках по разъему, соединения, в результате чего стенка, сопротивляясь, принимает круглую (относительно) форму, как это показано на фиг. 3.

Первоначально начинает сжиматься и изменять форму край штифта с наиболее тонкой толщиной стенки. Поскольку он своим сопротивлением не в состоянии передать полный момент, вступают в работу глубинные сечения стенки штифта, имеющие бопьщие переменные толщины, но сжимаются .они уже на меньшую величину по принципу постепенного затухания смещени я поверхностей сопряжения деталей 1 и 2 в районе дна полости.

Таким образом, благодаря применению штифта с полостью и со скосами на внешней поверхности упрощается соединение обхватывающей и обхватываемой деталей с помощью штифта.

Формула изобр:е тения

1. Соединение деталей с помощью штифта, имеющего полость и расположенного в отверстии. Выполненном в плоско- сти разъема деталей, о т п и ч а ю ш ее с я тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств, полость штифта образована плавной кривой, вогнутостью в противоположную от оси сторону с плавно переменной толщиной стенки, а Ййружная поверхность штифта выполнена с боковыми скосами, равными глубине полости, причем скосы образованы эллиптической поверхностью образующей, один

конец которой описывает окружность

диаметром, равным диаметру штифта в начале скосов, а второй - эллипс в конце скосов, большая ось которого равна диаметру штифта у кромки, а меньшая находится в плоскости, проходящей через ось вращения соединяекых деталей,.

2.Соединение по п. I, о т л и ч а ющ е е с я тем, что внутренняя полость

штифта выполнена на глубину е (О,50,9) длины щтифта.

3.Соединение по пп, 1, 2, о т л и чающееся тем, что стенка выполнена плавно переменной толщиной по ости, наименьшей на кромке, равной б г(О,О1-. О,О2) диаметра штифта.

Источники информации, принятые во внимание -при экспертизе

01. Патент ФРГ № 840484, кл. 47а5,

1949.

2. Авторское свидетельство СССР № 561816, кл, F 16 D 1/04, 1975.

А-Л

Ф1П.2

А-А

Фиг.З