Коробка скоростей Советский патент 1979 года по МПК F16H3/12 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках скоростей. Известна коробка скоростей, содер жащая параллельно расположенные ведущий и ведомый пустотелый с радиаль ными пазами валы, установленные на них постоянно сцепленные одно с другим зубчатые колеса, пружины, взаимо действующие с ними и размещенные в пазах ведомого вала шпонки и воздействующий на шпонки кулачковый Недостатком этой коробки является малая надежность ее работы, вызванная тем, что шпонки подпружинены в направлении отключения зубчатых колес, а ввод их в зацепление с колеса ми осуществляется кулачковым валом, что при поломке пружины может вызвать аварийную ситуацию. Цель изобретения - повыи1ение надежности коробки скоростей. Эта цель достигается тем, что шпо ки выполнены с фигурными отверстиями в которые входит кулачковый вал, и подпружинены в направлении включения зубчатьлх колес . На фиг. 1 схематично изображены коробки скоростей в разрезе по валам; на фиг. 2 - разрез А-Л фиг. 1. Коробка скоростей содержит параллельно расположенные ведущий 1 и ведомый 2 пустотелый с радиальными пазами 3 валы. На ведущем валу 1 закреплены зубчатые колеса 4, постоянно сцепленные с установленными с возможностью вращения на ведомом валу 2 зубчатыми колесами 5. В зубчатых колесах 5 ведомого вала выполнены шпоночные пазы 6, предназначенные для взаимодействия со шпонками 7, размещенными в пазах 3 ведомого вала. Шпонки 7 выполнены с фигурными отверстиями 8, в которые входит воздействующий на шпонки кулачковый вал 9. Шпонки 7 подпружинены в направлении включения зубчатых колес 5 пружинами 10. Коробка скоростей работает следующим образом. Переключение скоростей осуществляется поворотом кулачкового вала. При этом его кулачки воздействуют на шпонки 7, утапливая часть из них внутрь вала 2 и освобождая соответствующую шпонку, которая под действием пружины 10 входит в шпоночный паз б соответствующего зубчатого колеса 5, соединяя его с валом 2 и

обеспечивая тем самым требуемую скорость .

При необходимости выключения всех передач коробки кулачковый вал 9 устанавливается в нейтральное положение .

Формула изобретения

Коробка скоростей, содержащая параллельно расположеннЕ е ведущий и ведомый пустотелый с радиальными па зами валы, установленные на них постоянно сцепленные одно с другим зуб

чатые колеса, пружины, взаимодействующие с ними, и размещенные в пазах ведомого вала шпонки и воздействующий на шпонки кулачковый вал, о т личающаяс я тем, что, с целью повышения надежности работы, 5 шпонки выполнены с фигурными отверстиями, в которые входит кулачковый вал, и подпружинены в направлении включения зубчатых колес.

Источники информации, принятые во 10 внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 435395,.кл. F 16 Н 3/12, 1974.

иг.}

W