Гидромолот Советский патент 1979 года по МПК E02D7/10 

(54) ГИДРОМОЛОТ

1

Изобретение относится к свайным гидравлическим молотам для погружения свай, труб, лидиров и других аналогичных элементов.

Известны гидромолоты, содержащие корпус, ударную часть, гидроаккумулятор, напорную и сливную линии, золотниковое устройство, рабочие цилиндры с толкателями. В таких гидромолотах толкатели после подъема ударной части, возвращаются в исходное положение ударной частью. Толкатели, возвращаясь в исходное положение, выталкивают жидкость с большой скоростью в слив. Скорость падения ударной части и толкателей тормозится сопротивлением выталкиваемой жидкости, снижая скорость .и энергию удара молота, понижая долговечность его работы за счет ударов ударной части по толкателям 1. i

Известны гидромолоты, предназначенные для погружения свай, включающие рабочие цилиндры с толкателями, ударную часть, гидроаккумулятор, золотниковое распределительное устройство, сливную и напорную магистрали, направляющие штанги, причем толкатель выполнен телескопическим 2.

В таких гидромолотах телескопические толкатели возвращаются в исходное положение ударной частью с больщой скоростью, выталкивая жидкость из под толкателя в слив. Выталкиваемая жидкость из-под толкателя создает торможение толкателей и ударной части. Торможение ударной части снижает энергию удара молота.

Целью настоящего изобретения является повыщение погружающей способности молота за счет уменьшения потерь энергии удара на выталкивание жидкости из-под толкателей.

Для этого в гидромолоте, включающем рабочие цилиндры с толкателями, ударную часть, направляющие щтанги, гидроаккумулятор, золотниковое распределительное устройство, напорную и сливную магистрали, щтоковая полость каждого рабочего цилиндра соединена с напорной магистралью.

На чертеже изображен гидромолот, общий вид.

Гидромолот включает ударную часть 1, перемещающуюся по направляющим щтангам 2, которые соединены с нижней траверсой 3 и верхней траверсой 4. В одной из штанг 2 размещен гидроаккумулятор 5 и золотниковое устройство 6. В нижней траверсе 3 размещены толкатели 7 рабочих цилиндров со штоковой полостью 8 и порщневой полостью 9. Поршневая полость 9 соединена каналом 10 с золотниковым устройством 6, штоковая полость 8 соединена с напорной магистралью 11. Сливная магистраль 12 соединена с золотниковым устройством 6. Напорная магистраль 11 соединена с гидроаккумулятором 5, с золотниковым устройством 6 и насосом 13. Траверса 3 и ударная часть 1 опираются на сваю 14 через наголовник 15. Гидромолот работает следующим образом. При включении насоса 13 жидкость под давлением поступает на зарядку аккумулятора 5, через напорную магистраль 11 и к золотниковому устройству 6. Гидроаккумулятор 5 заря-жается и давление жидкости повышается, в конце зарядки при определенном давлении золотниковое 20 устройство 6 переключается и соединяет насос 13, напорную магистраль 11 и гидроаккумулятор 5 через канал 10 с поршневой полостью 9, щтоковая полость 8 постоянно соединена каналом 16 с гидроаккумулятором 5. Толкатели 7 разгоняют ударную часть 1 вверх с ускорением, с увеличением скорости давление в напорной магистрали 11 падает и в конце разгона золотниковое устройство 6 зо переключается, соединяет поршневую полость 9, канал 10 с линией слива. Ударная часть 1, достигнув определенной скорости, продолжает лететь вверх, а толкатель 7 тормозится жидкостью под давлением в щтоковой полости 8 и затем всввращается давлением в крайнее нижнее положение. Ударная часть 1 тормозится и затем падает и наносит удар по свае 14 через наголовник 15, без торможения ее сливом жидкости из-под толкателей. В дальнейшем работа гидромолота повторяется. Гидромолот дает возможность повысить погружающую способность молота за счет уменьшения потерь энергии удара на выталкивание жидкости из-под толкателя. Формула изобретения Гидромолот, включающий рабочие цилиндры с толкателями, ударную часть, направляющие штанги, гидроаккумулятор, золотниковое распределительное устройство, напорную и .сливную магистрали, отличающийся тем, что, с целью повышения погружающей способности молота за счет уменьшения потерь энергии удара на выталкивание ж 1дкости из-под толкателей, штоковая полость каждого рабочего цилиндра соединена с напорной магистралью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Иванов М. Е. и др. «Новые приводы технологических машин ударного действия, УКРНИИНТИ, 1971, с. 19-20. 2. Авторское свидететьство № 359342, кл. Е 02 D 7/10, 1970.