Дозатор жидкого металла Советский патент 1979 года по МПК B22D17/30 

(54) ДОЗАТОР ЖИДКОГО МЕТАЛЛА

1

Изобретение относится к литейному производству, в частности к устройствги для дозированной заливки расплавов при литье под давлением.

Известно устройство для дозированной заливки т асплавов, содержащее мерный стакан, установленный на поворотном рычаге с приводным гидроцилиндром, управляемым гидрораспределителем и имеющее тормозной механизм в виде двуполостного цилиндра с плунжером и крышками 1

В известном устройстве плавность остановки рычага с ковшом в любом промежуточном положении достигается за счет применения тормозного механизма. Однако применение такого тормозного механизма требует в процессе эксплуатации регулировки пружин при изменении настройки рабочих параметров дозатора (величины дозы, скорости транспортировки), в противном случае остановка рычага происходит, хотя и плавно, но носит колебательный характер, что создает определенные эксплуатационные неудобства.

Целью изобретения является повы шение удобства обслуживания путем

обеспечения плавной остановки рычага с ковшом.

Поставленная цель достигается тем, что в плунжере вьтолнены две дроссельные щели, обеспечивгиощне соединение рабочих полостей приводного гидроцилиндра с полостями тормозного механизма, а в крынках тормозного механизма установлены обратные клапаны.

На чертеже показана гидрокинематическая схема дозатора.

Дозатор содержит мерный стакан

1,шарнирно закрепленный на ричаге

5

4 и бесконечной цепи 5. На валу

0 1ялчага 2 закреплена шестерня 6, находящаяся в зацеплении с плунжером 7 приводного гидроцилиндра 8. Для управления гидроцилиндром имеется управляемый от электрсвиагнитов гид5рораспределитель 9.

Параллельно гидроцилиндру 8 к гидрораспределителю 9 подключен тормозной механизм, состоящий из корпуса Ю с крышками II и 12. Плунжер

0 13 тормозного механизма разделяет

внутреннюю часть корпуса 10 на две рабочие полости, каждая из которых может соединяться с соответствующими полостями приводного гидроцилиндра 8 двумя путями: либо через обратные клапаны 4 и 15, каналы 16 и 17 и отверстия 18 и 19, либо через дроссельные щели 20 и 21 переменного профиля, кольцев ле проточки 22 и 23 в корпусе 10 и отверстия 18 и 19.

Объемы рабочих полостей корпуса 10 равны максимально возможным объемам, вытесняемым из соответствующих полостей гидроцилиндра 8 на пути томожения .

Дозатор работает следующим образом.

При включении гидрораспределителя 9 рабочие полости приводного гидроцилиндра 8 и сообщающиеся с ними полости тормозного механизма соединяются с источником давления и сливом.

Плунжер 13, как менее инерционный, перемещается с опережением относительно рычага 2 до упора. Причем в напорную полость тормозного механизма рабочая жидкость поступает через соответствующую дроссельную щель (20 или 21), а из сливной вытесняется через соответствующий обратный клапан (15 или 14).

Во время установившегося перемещения рычага 2 плунжер 13 находится на упоре. В случае необходимости остановить рычаг 2 в промежуточном положении выключаются электромагниты гидрораспределителя 9 и последний в течение 0,02-0,03 сек отсекает рабочие полости приводного гидроцилиндра 8 от источника давления и слива. Однако рычаг 2 продолжает перемещаться. При этом рабочая жидкость из соответствующей полости гидроцилиндра через дроссельную щель (20 или 21) вытесняется в смежную полость корпуса 10, перемещая плунжер 13. В процессе перемещения плунжера 13 соответствующая дроссельная щель перекрывается, постепенно запирая сливную полость гидроцилиндра 8, чем и достигается плавное торможение.

Устройство позволяет улучшить условия эксплуатации дозатора, за счет чего может быть повышено его быстродействие.

Формула изобретения

Дозатор жидкого металла, включающий мерный стакан, установленный на поворотном рычаге, приводной гидроцилиндр, гидрораспределитель в виде двуполостного цилиндра с плунжером и к рышк ами, отличающийся тем, что, с целью повытления удобства обслуживания, в плунжере выполнены две дроссельные щели, обеспечиваю.щие соединение рабочих полостей приводного гидроцилиндра с полостями тормозного механизма, а в крышках тормозного механизма установлены обратные клапаны.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 538818, кл. В 22 D 17/30, 1976.