Электромагнитное транспортное устройство Советский патент 1947 года по МПК B60L13/03 H02K33/02 

Предметом изобретения является электромагнитное транспортное устройство для перемещения мета;ьтических изде;1ий в цехах и др}тих предприятиях по трубам при помощи со;1епоид()В. В системах такого рода соленоиды создают бег гцее вдо:(ь трубы магнитное поле, увлекающее за собой металлическое изделие (например, в почтовых устройствах - Л1еталлические патроны с корреспонденцией, в цехах заводских предприятий -транспортируемые детали).

Предлагае.мое устройство от.тичается от известных тем, что в пек (согласно изооретению) катушки на входе соленоида имеют звеличенное (на един11п,у длины соленоида), а катушки на выходе - уменьшен юе количество а.мпер-витков по сравнению с кат -н кал1и средней части соленоида.

Благодаря ирименепию соленоидов стакой «про1рессивной обмоткой обеспечивается эффективное втягивание в соленоид подведенной к нему детали и ос.итблеиие торлюзящего действия на выходе детали из соленоида.

На фиг. 1 представлен в разрезе соленоид - основной элемент предлагаемого устройства, на фиг. 2 - схема включения соленоида в трехфазиую сеть, на фиг. 3 - схема установки соленоида для магнитного подъе.мника.

На ф1П. 1 стрелкоГ показано направление движения дета;1И, втягиваемой со.1еноидом при транспортировке.

Движение не.магнитных металлнческих деталей (алю.миниевых, медных и т. д.) осуществляется за счет взаимодействия бегущего магнитного по;1Я солепипда с тока.ми Фуко, возбужденпы.ми в материа.:1е дета.чей, т. е. соленоид в этом случае работает как машитофуга.чьная машина без ротора, роль которого в даннол случае выио.щяет транспортируе.мая деталь.

Ес.чи деталь изготов.тена из .Viarнитного .матернала, она может увлекаться также за счет магнитного притяжеиия.

Первые - по движенню дета. - катушки соленоида выполнены на повышенное ко.шчество а.мпер-витков пс сравнению с катушками, расио.чоженi)3

нылш в средней части соленоида. Это достигается либо за счет увеличения числа витков, либо за счет усиления тока в первых катушках. Последние катушки выполняются ослабленными для уменьшения тормозящего эффекта на выходе соленоида.

На фиг. 3 показана схема транспортировки изделий таким соленоидом в цехе из нижнего этажа в верхний.

Изделие / подается к соленоиду 2 конвейерной лентой 3 или какимлибо иным способом, втягивается в соленоид, перемещаетог вдо;гь него и выбрасываетог на верхнем этаже к месту обработки или на транспортёр, подающий детали в надлежащее Л1есто. Траектория движения детали под действием соленоида 2 показана тонкилш линиями и стре;жами. Естественно, что на пути движения деталей может быть установлен ряд соленоидов, работающих пепрерыв 10

или автоматически вступающих в действие по мере перемещения детали. Для повышения эффективности соленоидов они могут быть снабжены наружными магнитопроводами из располагае.мых аксиально пакетов железных зубчатых полос. В пазах .этих пакетов располагаются кольцевые катушки- секции соленоида.

Предмет изобретения

Электромагнитное транспортное устройство для переЛ1ещения мета;1лических изде;шй в цехах и других предприятиях по трубам при помощи соленоидов, отличающееся тем, что катЗшки на входе соленоида имеют увеличенное (на единицу длины со;;еноида), а катушки на выходе - уменьшенное количество ампервитков по сравнению с катмиками средней части со.теноида.

9 ь