Подвеска узла Советский патент 1979 года по МПК B60G11/26 B60N1/02 

(54) ПОДВЕСКА УЗЛА

Изобретение относится к транспо ту, а именно, к подвесным устройст вам транспортных средств. Известно подвесное устройство транспортного средства, содержащее гидропневматическую рессору, регулятор уровня транспортного средства, двухпозиционный золотник с электромагнитным управлением 1 Однако устройство имеет высокую сложность и не обеспечивает достаточной эффективности. Известна также подвеска узла, например сиденья, закрепленного на раме транспортного средства, преимущественно сельскохозяйственного, содержащая ос(ювной силовой цилиндр с гидравлическим регулируе мым элементом, соединенный одним концом с рамой транспортного средства, а другим - с осью колес 2. Однако в устройстве не исключена возможность возникновения резонансных колебаний сиденья относительно оси колес транспортного сре ства. Цель изобретения - повышение ко фортабельности путем снижения резо нансных колебаний подрессорного узла. Для этого подвеска снабжена опирающимся на раму транспортного средства дополнительным cилoвы цилиндром, шток которого связан с подрессорен11ым , узлом, шток основного силового цилиндра соединен с рамой шарнирно, а дополнительный силовой цилиндр соединен с основным через регулируемый элемент, при.ем гидрегулируемый элемент выполнен в виде дросселя. На чертеже показана подвеска узла, например сиденья, закрепленного на pai/ie транспортного средства. Устройство содержит основной силовой цилиндр 1, кинематически связанный с осью колес 2 и соединенный через регулируемый элемент 3,выполненный в виде дросселя, с сиденьем 4, опирающимся на paiMy 5 транспортного средства. Устройство снабжено опирающимся на раму 5 дополнительным силовым цилиндром 6, шток 7 которого связан с сиденьем 4.Основной силовой цилиндр 1 связан с осью колес 2 через рессору 8, а его шток 9 шарнирно закреплен на раме 5.