Сиденье транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B60N1/02 

(54) СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1

Изобретение относится к транспорту, в частности, к сиденьям транспортных средств.

Известно сиденье транспортного средства, содержащее размещенный на неподвижном основании основной торсион, соединенное с ним одни концом рычажное устройство, вэаимо.действующее другим концом с каркасом сиденья, и гидравлический амортизатор 1 .

Цель изобретения - повышение компактности сиденья при одновременном уменьшении его материалоемкоти.

Для этого оно снабжено закрепленными на каркасе сиденья дополнительным торсионом и механизмом его закрутки, а рычажное устройство выполнено в виде рычага, соединенного с каркасом сиденья посредством дополнительного торсиона.

На чертеже показано сиденье транспортного средства.

На неподвижном основании 1 закреплен основной торсион 2, размещенный в трубе 3 и снабженный механизмом закрутки 4.

С торсионом 2 соединен рычаг 5, несущий на другом конце дополнительный торсион 6, размещенный в трубе 7 и снабженный механизмом закрутки 8. Торсион 6 соединен с каркасом 9 сиденья. Между спинкой сиденья и торсионом 2 расположен гидравлический амортизатор 10. Торсион 2 снабжен ограничителем 11 поворота.

Устройство работает следующим

0 образом.

Под воздействием нагрузки на сиденье торсионы 2 и 6 поворачиваются навстречу друг другу, осуществляя, по прессоривание сиденья.

5 Амортизатор 10 гасит колебания,возникающие при движении транспортного средства. Ограничитель 11 поворота торсиона 2 препятствует излишней закрутке торсиона и его по0ломке .

Формула изобретения

Сиденье транспортного средства,

5 содержащее размещенный на неподвижном основании основной торсион, соединенное с ним одним концом рычажное устройство, взаимодействующее другим, концом с каркасом сиденья, и гидравлический амортизатор, отличающееся тем, что, с целью повышения его компактности при одновременном уменьшении материалоемкости, оно снабжено закрепленными на каркасе сиденья дополнительным торсионом и механизмом его закрутки, а рычажное устройство выполнено в виде рычага, соединенного с каркасом сиденья посредством дополнительного торсиона.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. ТракторыБеларусь, Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Минск, Изд-во Урожай

1977 (прототип).