Узел соединения гребного винта с гребным валом Советский патент 1979 года по МПК B63H1/20 

(54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА С ГРЕБНБ1М ВАЛОМ

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно, к узлам соединения гребного винта с гребным валом. Известно устройство для крепления гребного винта на конусной части гребного вала, cojtnr-Kaiii и нйтяжную гайку, выполненну.о с фланцами Ij. Недостатком такого устройства является сложность .-.ъемки гребного винта с гребного ала, Няио: ; е близки.м техническим решением из 1зве .гых является узел соединения гребного виа.-d с -гребным валом, содержащий грйку с буртом, навернутую на хвостовик гребного вала, ступенчатое кольцо, прикрепленное к ступице гребного винта, две полости, соединенные с источником гидравлического давления посредством каналов, причем одна из полостей расположена между торцовой поверхностью бурта гайки и ступенчатого кольца, а один из каналов выполнен в ступенчатом кольце 2, №достаток указанного устройства заключается в том, что требуется специальная дополнительная обработка ступицы гребного винта, а иногда и изготовление нового обтекателя. Целью изобретения является улучшение ремонтопригодности и обеспечение взаимозаменяемости узла. Это достигается тем, что узел снабжен кольцевым поршнем, установленным между гайкой и ступицей гребного винта, причем другая полость образована между буртом гайки и кольцевым поршнем, при этом другой канал, соединяющий полость с источником гидравлического давления, выполнен в ступенчатом кольце. На чертеже показан узел соединения гребного винта с гребным валом. Устройство состоит из гайки 1, навернутой на гребной вал 2, ступенчатого кольца 3 с каналами 4 и 5, кольцевого поршня 6 и ступицы гребного винта 7. Кольцо 3 крепится к ступице винта 7 болтами 8. Уплотнение гидравлических полостей осуществляется резиновыми уплотнениями 9, выполненными с гидравлическим подпором из рабочих полостей. При насадке гайка 1 в сборе с поршнем 6 наворачивается на хвостовик вала 2 до