Комбинированный клапан для пуска в ход и перепуска сжимаемого в цилиндре воздуха для двигателей внутреннего горения Советский патент 1928 года по МПК F01L13/08 F02N9/04 

Еа фиг. 1 изображен вид спереди предлагаемого приспособления и на фиг. 2 - вертикальный разрез по АВ па фиг. 1.

Предлагаемое изобретение касается комбинированного клапана для пуска в ход и перепуска сжимаемого в цплипдре воздуха для ригателей внутреннего горепия. Приспособление снабжено поршеньком б, перернгаемым рукояткой 5 в цилиндре с окнами 7 для сжатого воздуха. Поршепек 6 имеет каналы 10, 11, сообщающиеся с кана.1ом 12 трубки 13, при чем трубка 13 заканчивается краном 17, пробка которого образована концом оси 16 эксцентрика 4, открывающего, при поворачивании рукоятки 3 в положение I или в положение Ш (фиг. 1), клапан 2, сообщающий полость 9 с внутренней полостью цилиндра двигателя.

В том случае, когда рукоятка 8 находится в положепии I (пуск, в ход), отверстие 14, посредством крана 17, открыто и благодаря этому, цилиндр с окнами 7, через каналы 10, 11 поршенька 6, а также через канал 12 и отверстие 14, сообщен с атмосферой. При оттягивании рукоятки 5 на короткое время, поршенек 6 передвинется в правое (по чертежу) положение, закроет канал 12 и откроет окна 7, через которые сжатый воздух но каналам 8, 9, через открытый клапан 2, поступит в цилиндр, сообщая поршню ригателя толчок. При ходе поршня, соответствующем периоду сжатия, сжатый воздух проходит через полость 9, канал 8, каналы 10,11 поршенька 6, через канал 12 трубки 1В и отверстие 14 и пост пает, накопец, в атмосферу, благодаря чему происходит уменьшение компрессии во время пуска двигателя. В период же расширения может выходить в атмосферу через отверстие 14 лишь очень незначительное количество воздуха, вследствие малого промежутка времени процесса расширения и небольшого сечения канала 12, регулируемого от руки краником 15.

При опускании рукоятки 5 поршенек б займет нормальное положение, т.-е. отвроет канал 12 и закроет окна 7, вследствие чего доступ сжатого воздуха в цилиндр двигателя прекратится. При положении II рукоятки 3 клапан 2 будет закрыт и внутренняя полость цилиндра будет разобщена от нолости 9 клапана. При поворачивании рукоятки 3 в положение Ш (остановка двигателя), отверстие 14 закроется, поршенек 6, под действием давления сжатого воздуха, преодолеет действие пружины 18, передвинется вправо и откроет окна 7. При этом сжатый воздух цилиндра двигателя через открытый клапан 2, полость 9 корпуса 1, канал 8 и через окна 7 будет неренускаться в воздушные резервуары путем использования силы инерции маховика.

Предмет патепта.

Комбинированный кланан для пуска в ход и перепуска сжимаемого в цилиндре воздуха для двигателей внутреннего горения, характбризуюп(ийся применением норшенька 6, передаигаемого рукоят1 ой 5 в цилиндре с окнами 7 для сжатого воздуха и снабженного каналом 10, 11, сообщающимся с каналом 12 трубки 13, заканчивающейся краном 17, пробка коего образована концом оси 16 эксцентрика 4, открывающего, при поворачивании рукоятки 3, - клапан 2. сообщающий полость 9 с внутренней полостью цилиндра двигателя.

фиг. 2