Опорно-поворотный круг грузоподъемной машины Советский патент 1979 года по МПК B66C23/84 

(54) ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ КРУГ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

3.70

лец 2 и 3, в дорожках качения которых

крестообразно размещены тела качения 4, разделенные прокладками 5. Между Телами качения устанавливаются пьезоэлектрические преобразователи б, взаимодействующие b дорожками качения 7-10. Минимальное число таких датчиков - четыре.

Электрический сигнал преобразования снимается через выводы 11, размешенные между кольцами. Уплотнения 12 защищают внутреннюю поверхность круга от попадания влаги и абразивной среды. Пьезоэлектрический преобразователь может быть расположён в прокладке 5, которая может быть вьтолнена из двух частей 13 и 14, соединяемых крепежными элементами 1 5 и образующих-полость 16 для размещения преобразователя.-- ..

Собственно преобразователь состоит из щупа 17, взаимодействующего с дорожкой качения и яьезоэлемента 18. Шуп подпружинен к дОрожке качения через

упорную шайбу 19 пружиной 20. Идолированные проводники 21 по каналу 22 проходят от пьезоэлемента к выводам 11.

Для контроля наиболее вероятных поверхностей разрущения с использованием минимального количества прокладок в одной прокладке (см. фиг. 4) может быть установлено несколько пьезоэлектрических преобразователей.

Сигнал от них может поступать как на общие вывода:, так и сниматься автономно через многоточечный штепсельный разъем.

При опорно-поворотного круга щупы 17, выполненные из износостойкого материала, взаимодействуют с участком 23 дорожки качения и создают в результате давления на рабочих гранях 24 и

24

25 пьезоэлемента 18 электрический заряд.

При образовании на дорожке качения оспин 26 от усталостного вьпсращивания

(а также иных дефектов - вмятин, отслоений н т.п.) меняется давление от воздействия щупа с дорожкой качения и пьезоэлементов, а следовательно, величи.на заряда на его рабочих гранях.

Для своевременного обнаружения разрущений 26 дорожек качения 7 - 10 выводы 11 преобразователей 6 подключают к переносному усилительному устройству 27, для чего отгибают уплотнения 12

и по показаниям приборов интегрирующего звена 28, связанного с усилителем, фиксируют износ дорожек качения.

Формула изобретения

.Опорно-поворотный круг грузоподъемной мащины, содержащий подвижные и неподвижные кольца, в дорожках качения которых размещены тела качения с прокладками между ними, и датчик износа, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы круга путем увеличения точности показаний датчика износа, последний содержит пьезоэлектрический преобразователь смонтированный в прокладке и контактирующий с дорожкой качения, а выводы преобразователя размещены между кольцами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР

МЬ 581886, кл. В 66 С 23/84, Г965.

2.Авторское свидетельство СССР № 581826, кл.р 16 С 19/00, 1975 (прототип).