Конический штифт Советский патент 1979 года по МПК F16B19/02 

-;,.,. .. .1 . Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для сЬединения различных деталей, машин, например втулки и вала, вращающихся с больщой скоростью. По основному авт. св. № 257931 известен конический штифт с проточкой со стороны основания конуса и с центром тяжести, смещённым в сторону вершины конуса за ось вращения вала, 1фичем в нижней части проточки, находящейся за осью вращения вала, установлена пробка из материала с больщим удельным весом, чем удельный вес материала щтифта Cl3. . Недост атком известной конструкции конического щтифта является то, что пробка установлена неподвижно. Это 3atpyflняет балансировку узла деталей (вала и втулки), соединяемых с помощью извес ного конического щтифта, работающих При высоких скоростях вращения. Цель изобретения - обеспечение удо&ства эксплуатации. Поставленная цель достигается тем что предлагаемый щтифт снабжен пружиной, а пробка установлена с возможностью , осевого перемещения и поджата пружиной. При .этом пр1обка может быть соединена со штифтом с помощью резьбового соединения. : v , На фиг. 1 изображен предлагаемый . . конический штифт, общий вид; на фиг. 2вид по стрелке А на фиг. 1. Конический штифт, выполненный в виде усеченного конуса 1, имеет со стороны большего основания глухую йроточку 2, в которой нарёэайа резьба 3. В нижней части проточки,находяшейся за осью вращения вала, установлена пробка 4, взаимодействующая с проточкой по резьбе. При этом пробка вь1полнена из материала с большим удельным весом, чем удельный эес мач-ернала штифта, например меди, обеспечивая смещение центра тяжести щтифта в сторону верщины конуса, тем Самым предохраняя его от случайного выпадание в процессе работы.