Устройство для защиты от обрыва цепи обмотки возбуждения двигателя постоянного тока Советский патент 1979 года по МПК H02H7/06 

Вход которого соединен с выходом датчика тока обмотки возбуждения двигателя, другой вход соединен с выходом блока сеточной защиты, а выход - со входом блока управления тиристорным преобразователем. На чертеже представлена блок-схема описываемого устройства защиты от обрыва цепи обмотки возбуждения двигafeля постоянного тока., , Это устройство содержит тиристорный преобразователь 1, блок 2 управления тиристорным преобразователем, блок сеточной защиты 3, датчик тока 4 обмотки возбуждения и элемент ИЛИ 5, причем один вход элемента ИЛИ 5 соединен с датчиком тока обмотки возбуждения, а другой - с блоком сеточной защиты 3. Выход элемента ИЛИ 5 соединен со входом блока управления тиристорным преобразователем. Работает устройство следующим образом. При наличии тока в обмотке возбуждения двигателя постоянного тока сигнал с .i-itb--.4rwii-i f -V- -- ,-..-:....---..... .-..-.:.v...--V-. ---.--- -..,. --.t----.,..-.- - датчика тока 4 отсутствует и тиристорный преобразователь 1, управляемый блоком 2, вырабатывает необходимое напряжение постоянного тока или блокируется управляющим блоком 2, снижая напряжение выхода до О при поступлении на него через элемент ИЛИ 5 сигнала с блока сеточной защиты 3. При отсутствии тока возбуждения датчик тока 4 вырабатывает сигнал, который через элемент ИЛИ 5 поступает на блок управления тиристорным преобразователем и блокирует тиристорный преобразователь снижая напряжение выхода до 0. Применение данного устройства обеспечивает защиту от обрыва цепи обмотки возбуждения дв игателя без контактных элементов, что значительно повыщает надежность электропривода. Формула изобретения Устройство для защиты от обрыва цепи обмотки возбуждения двигателя постоянного тока с тиристорным преобразователем, содержащее блок управления тиристорным преобразователем, блок сеточной защиты, вход которого подключен к фазовым датчикам тока питающей сети, и датчик тока обмотки возбуждения, отличающееся тем, что с целью повыщения надежности работы электропривода, в него введен элемент ИЛИ, один вход которого Соединен с выходом датчика тока обмотки возбуждения двигателя, другой вход - с выходом блока сеточной защиты, а выход -со входом блока управления тиристорным преобразователем.