Подвесная рогулька Советский патент 1948 года по МПК D01H7/38 

Существующие подвесные рогульки имеют полый шпиндель, монтированный посредством гильзы на щариковых опорах. Последние расположены в неподвижной масляной ванне. Подвесная рогулька снабжена тормозом, взаимодействующим при ручном повороте рычажка, снабженного кулачком, с блочком, закрепленным на гильзе.

Предлагаемая подвесная рогулька отличается от существующих тем, что для предупреждения подъема масла к свободному концу гильзы, несущему блочок, применена шайба 6. Последняя закреплена на гильзе выше шариковых опор.

На чертеже схематически изображен вертикальный разрез предлагаемой подвесной рогульки. На шпинделе 4, через центральный канал которого проходит пряжа, плотно сидит гильза 73, на которую насажены шариковые подшипники 5, с установленной между ними распорной трубкой 75. Наружные кольца шариковых подшипников монтируются со скользящей посадкой в корпусе 7. Образованное между корпусом 7 и впрессованной в нем 2 пространство /7 служит неподвижной масляной ванной для шариковых подшипников. Чтобы масло во время работы не поднималось, к свободному концу гильзы 73 над верхним шариковым подшипником монтируется шайба 6, которая отбрасывает масло на сгенку корпуса.

Конус и резьба нижнего конца шпинделя несут подвесную рогульку 70, а резьба верхнего конца шпинделя и гильза 73 несут блочок 3, который взаимодействует с ручным тормозом 72, имеющим на одном конце ушко 7, а на другом лапку S, поднимаемую кулачком 74 рычажка 9. Выключение тормоза производится опусканием рычажка.

Предмет изобретения

Подвесная рогулька с полым шпинделем, монтированным посредством гильзы на шириковых опорах, расположенных в неподвижной масляной ванне, снабженная тормозом, взаимодействующим с блочком, закрепленным на гильзе, через лапку снабженного кулачком рычажка, о т397

личающаяся тем, что для предупреждения подъема масла к свободному концу гильзы, несущему блочок, применена шайба, закрепленная на гильзе выше шариковых подшипников.