Упругая опора Советский патент 1980 года по МПК F16C27/04 

(54) УПРУГАЯ ОПОРА

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для уменьшения динамических нагрузок на корпус В конструкциях с высокооборотным валом на подшипниках качения.

Из патентной литературы известна упругая опора, В которой подшипник взаимодействует с упругими лепестками упругой втулки, расположенными равномерно по окружности 1.

Недостатком известной конструкции является напряженный режим работы упругих лепестков, так как все они расположены на одном основании. Внутренние напряжения соседних консолей в местах закреплений суммируются, что снижает качество упругой втулки и срок ее службы.

Известна и другая упругая опора вала, содержащая смонтированные в корпусе подшипники и установленный между ними упругий элемент в виде втулки с глухими прорезями на торцах, параллельными образуюшей 2.

Недостатком известной упругой опоры является наличие значительных внутренних

напряжений в местах закрепления консолей ВО время работы опоры.

Целью изобретения является улучшение упругих СВОЙСТВ опоры за счет снижения внутренних напряжений в упругом элементе.

Цель достигается тем, что втулка на наружной поверхности у обоих торцов выполнена с кольцевыми буртами, при этом прорези попарно и поочередно выходят на различные торцы втулки с образованием между прорезями в каждой паре упругих лепестков, каждый из которых снабжен выступом на внутренней поверхности, взаимодействующим с подшипниками, а бурт выполнен прерывистым с промежутками на участке каждого лепестка.

На фиг. 1 изображена опора, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - вид на торец упругой втулки; на фиг. 4 - вид на другой торец; на фиг. 5 - развертка на плоскость внутQ ренней поверхности упругой втулки; на фиг. 6 - сечение А - А; на фиг. 7 - сечение Б - Б; на фиг. 8 - сечение В - В.

Упругая опора вала 1 состоит из смонтированных В корпусе 2 ПОДШИПНИКОВ 3 и

установленной между ними упругой втулки 4. На наружной поверхности втулки выполнены кольцевые бурты 5, а упругие лепестки 6 образованы глухими попарными прорезями 7, выходящими поочередно на различные торцы. На внутренней поверхности упругие лепестки снабжены выступом 8, взаимодействующими с подщипниками. Бурты на втулке выполнены прерывистыми с промежутками 9 на участке каждого лепестка.

Работает упругая опора следующим образом.

При вращении вала возникающие в подщипниках радиальные нагрузки воспринимаются упругими лепестками, которые, изгнбаясь, разгружают подшипники от перекосов и одновременно являются гасителями динамических нагрузок вала. Поочередное размещение упругих лепестков у разных торцов упругого элемента позволяет равномерно распределить напряжения по их сечениям и вдвое снизить концентрацию и величину напряжений в месте закрепления консолей.

Формула изобретения Упругая опора вала, содержащая смонтированные в корпусе подщипники и установленный между ними упругий элемент в виде втулки с глухими прорезями на торцах, параллельными образующей, отличающаяся тем, что, с целью улучщения упругих свойств опоры за счет снижения внутренних напряжений в упругом элементе, втулка на наружной поверхности у обоих торцов выполнена с кольцевыми буртами, при этом прорези попарно и поочередно выходят на различные торцы втулки с образованием между прорезями в каждой паре упругих лепестков, каждый из которых снабжен выступом на внутренней поверхности, взаимодействующим с подщипниками, а бурт выполнен прерывистым с промежутками на участке каждого лепестка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

-&-+

(Риг.з

н н н

.

-И -1 -1

Г 5 В

Л-А

tpui.S

5-5