Устройство для предотвращения сползания автомобилей Советский патент 1980 года по МПК E21C47/00 

стопорных канатах упора, стопорные канаты 12 рамы и анкеры 13, соединенные со стопорными канатами рамы.

Устройство работает следующим образом.

При обрушении отвала упор 1 вместе с сеткой 11 под тяжестью веса автомобиля перемещается вниз. При этом траверса отклоняется в плоскость, перпендикулярную плоскости продольных брусьев 6 рамы, позволяя автосамосвалу переместиться вместе с упором. После стонорения удерживающих канатов 7 автосамосвал упирается в них кузовом.

Таким образом, предложенное выполнение рамы предотвращает ее деформацию и не позволяет автомобилю сползать под откос. Соединение удерживающих канатов со стопорным канатом упора смягчает ударные нагрузки и предохраняет удерживающие канаты от выскальзывания из упора.

Формула изобретения

Устройство для предотвращения сползания автомобилей, содержащее упор в виде трубы с отверстиями и монтажными окнами, раму, содержащую траверсу и продольные брусья, удерживающие канаты, соединяющие траверсу с упором и пропущенные

через отверстия в упоре, стопорные канаты упора, расположенные вдоль продольных брусьев в зоне призмы возможного обрущения отвала, а в зоне устойчивой части отвала пропущенные через отверстия в продольных брусьях, анкеры, соединенные со стопорными канатами упора, сетку, закрепленную на стопорных канатах упора, стопорные канаты рамы и анкеры, соединенные со стопорными канатами рамы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, траверса рамы выполнена в виде центрального бруса, перпендикулярного продольным брусьям рамы, и

укосин, шарнирно соединяющих центральный брус с концами продольных брусьев, причем центральный брус расположен между упором и осью шарнирных соединений укосин с концами продольных брусьев, а удерживающие канаты соединены со стопорным канатом упора, пропущенным в последнем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР по заявке Л 2491768/22-03, кл. Е 21С 47/00 1977.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2517172/22-03, кл. Е 21С 47/00, 1977 (прототип).