Транспортер для выгрузки корнеплодов из уборочной машины в бортовое транспортное средство Советский патент 1980 года по МПК A01D33/14 

секцию 8. Кроме того, управляющий гидроцилиндр 5 дополнительно соединен с другой секцией 9 гидрораспределйтёля йосредством трехходового двухпозиционного пробкового крана 10. Ход А крана соединён нагнетающей магистралью 11с секцией 9 и посредством рукава 12 с обратным клапаном 13, и магистралью 6 подъема транспортера. Ход В соединен с магистралью 7 опускания транспортера рукавом 14, а ход С через сливную магистраль 15 соединен с секцией 9 гидрораспределителя. В РАГ машины также входят маслобак 16, насос 17, предохранительный клапан 18 и третья секция гидрораспределителя, соединенная с гидроцилиндрами остальных рабочих органов. Пробка 19 крана через рукоятку 20 и тягу 21 кинематически соединена с датчиком 22 контакта с бортом транспортного средства. Датчик 22 представляет собой П-образный щуп, щарнирно подвещенный сзади на раме транспортера и поджатый пружиной 23 через тягу 21 к упору 24 в отклоненном назад (по ходу движения) положении. Перед подачей транспортного средства на погрузку уборочной (погрузочной) машины устанавливают рукоятку секции 8 гидрораспределителя в положение «Опускание. При этом элеватор переводится из транспортного положения в нижнее рабочее положение, после чего рукоятка секции 8 устанавливается в положение «Нейтраль, которое соответствует запертым полостям потребителя этой секции. Рукоятка секции 9 переводится в одно из принудительных положений, при котором рабочая жидкость через нагнетающую магистраль 11 поступает к крану 10 и, проходя через хода А и С, сливается по магистрали 15. После установки рукояток секций 8 и 9 в необходимые положения транспортер остается неподвижным до подъезда транспортных средств, так как рукава 12 и 14, связывающие полости управляющего гидроцилиндра 5 с краном 10, перекрыты: один -обратным клапаном 13, а другой - пробкой 19 крана. Поворот пробки 19 приводит к перекрытию хода Л и соединению ходов 5 и С между собой, что обеспечивает возрастание давления в рукаве 12 до уровня, достаточного для подъема выгрузного элеватора. Рабочая жидкость из магистрали 11 через обратный клапан 13 поступает в штоковую полость управляющего гидроцилиндра 5, шток втягивается, а из бесштоковой полости жидкость вытесняется через рукав 14, ход В, ход С и сливную магистраль 15. После подъема выгрузного транспортера на необходимую высоту датчик 22 теряет контакт с бортом транспортного средства, последнее беспрепятственно подъезжает под транспортер, а пружина 23 в это время возвращает датчик 22 и пробку 19 крана в первоначальное положение, в результате чего подъем транспортера прекращается. Таким образом, устройство обеспечивает .самонастройку и автоматическое регулирование положения транспортера при смене транспортных средств с различной высотой бортов и предотвращает аварийные поломки вследствие столкновений транспортера с транспортным средством при подъездах. Формула изобретения Транспортер для выгрузки корнеплодов из уборочной машины в бортовое транспортное средство, включающий скребковое полотно, раму, щарнирно закрепленную на мащине и связанную с ней гидроцилиндром, подключенным к гидрораспределителю гидравлическими магистралями, отличающийся тем, что, с целью автоматического регулирования положения транспортера в зависимости от высоты борта транспортно10 средства, транспортер снабжен подпружиненным относительно рамы датчиком контакта с бортом транспортного средства и гидравлическим краном, пробка которого кинематически соединена с датчиком, при этом кран связан с гидрораспределителем и гидроцилиндром посредством гидравлических магистралей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Техническое описание и инструкция о эксплуатации корнеуборочной самоходой мащины РКС-6. Днепропетровск, 1975, с. 28--36.

:.фигЛ

22

fpuz.i