Приспособление для механического перевода стрелок с площадки вагона Советский патент 1928 года по МПК B61L11/02 

Предлагаемое изобретение относится к типу приспособлений для механического перевода стрелок с площадки вагона и представлено на схематическом чертеже, на котором фиг. 1 изображает план путевой стрелки с путевой частью .приснособления, фиг. 2-общий вид приспособления, установленного в вагоне, фиг. 3-то же, частично, в увеличенном масштабе, фиг. 4-деталь.

Приспособление состоит из двух частей, первой па путевой стрелке и второй на вагопе. Упор 1 путевой стрелки (фиг. 1) шарнирно соединен с подвижным языком 18 при посредстве рычача 2. Упор 1 передвигается в разрезе плиты 3 (фиг. 1) опускающимися роликами 5, находящимися на качающихся вокруг осей 22,22 рычагах 4, 4 (фиг. 2). Последние сочленены болтами 13, 13 с передвижными зубчатыми рейками 6, 6 в направляющих 16, 16. Опускание рычагов 4, 4, а с ними и роликов 5 производится вагоновожатым, при посредстве, вращаемого вправо и влево цепного колеса 7 (фиг. 3), связанного ценью Галля с колесом 15, находящегося в зацеплении с зубчатыми | гми 6, 6, которые и нажимают i

на рычаги 4, 4 при посредстве пружин 12.

Опускающийся вагоповожатым ролик встречает острие упора 1 и прижимает ее влево, с переводом языка 18 влево, если опущен правый ролик, или вправо, с нереводом языка вправо, если опущен левый ролик.

Предмет патента.

Приспособление для механического перевода стрелок с площадки вагона, состоящее из опускаемых с вагона, посредством рычажного механизма, роликов, назначенных нажимать на находящееся на пути вагона нереводное устройство, состоящее из передвижного в вырезе плиты унора, связанного с тягой перьев стрелки, характеризующееся тем, что находящийся в вагоне механизм для опускания рычагов с нажимными роликами состоит из вращаемого вагоновожатым вправо н влево цепного колеса 7, связанного цепью Галля с колесом 15, сцепленным с передвижными зубчатыми рейками 6-6, из коих каждая снабжена качающимся вокруг оси 22 рычагом 4, несущим нажимной ролил 5.