Привод поворота колес транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B62D5/10 

I

Изобретение относится к транспортнйй средствам, а .именно К. рулевому управлению погрузчиков.

Известен привод поворота колес транспортного средства, содержащий рулевую трапецию, включающую маятниковый рычаг, смонтированную на балке управляемогч) моста и кинематически связаннз с управляемыми колесами, и силовой цилиндр, связанный с маятниковым рЫчагом 1 .

Недостатком данного привода являются различные радиусы поворота колес и, как следствие, ухудшение маневренности транспортного средства.

Целью изобретения является улучшение маневренности транспортного средства путем улучшения кинематики, поворота колес.

Поставленная цель достигается тем, что, корпус силового цилиндра шарнирно закреплен на маятниковом рычаге,, а шток . этого цилиндра - на балке управляемого моста, причем шарнир крепления корпуса

цилиндра на маятниковом рычаге располо; ён на продольной оси транспортного средства. Кроме того, привод снабжен кронштейном, закрепленным неподвижно . на маятниковом рычаге и шарнирно на корпусе силового цилиндра.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематически показан привод поворота колес погрузчика, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1;

На балке 1 управляемого моста транспортного средства, например ,погрузчи.ка, смонтирована рулевая трапеция, которая образована маятниковым рычагом 2, поперечными рулевыми тягами 3 и рычагами 4 поворотных кулаков 5 колес. Маятниковый рычаг 2 посажен на валу 6, который установлен на подшипниках 7 в теле балки 1.

Вдоль балки 1 установлен силовой цилиндр, шток 8 которого шарнирно закреплен на балке 1 моста. Корпус 9 силового цилиндра шарнирноустановлен на .рапфах 1О бандажа цилиндра в крошитей