Дождевальный аппарат для многоопорных дождевальных машин Советский патент 1980 года по МПК A01G25/09 

(54) ДОЖДЕВАЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ МНОГООПОРНЫХ ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН

1

Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к поливу сельскохозяйственных культур, и может быть использовано в многоопорных дождевальных машинах.

Известен дождевальный аппарат для многоопорных дождевальных машин, включающий выполненный в виде сегнерова колеса ствол с насадками, установленный подвижно на трубопроводе машины, снабженном опорами с гидроцилиндрами привода 1.

Недостатком данного аппарата является малый радиус орошения ввиду большого ко-. личества оборотов ствола.

Известен и другой дождевальный аппа-. рат для многоопорных дождевальных машин, включаюш,ий ствол с насадкой, неподвижный корпус с регулирующим вентилем, установленный на трубопроводе машины, снабженном опорами с гидроцилиндрами привода 2.

Недостатком его является изменение режима истечения воды при работе на сложном рельефе ввиду необходимости в постоянной настройке регулирующего вентиля.

Целью изобретения является обеспечение заданного режима истечения воды при работе на сложном рельефе.

Указанная цель достигается тем, что аппарат снабжен выполненным в виде маномет рической пружины, гидравлически- связанной с корпусом, датчиком давления, мембранным приводом, гидравлически соединенным с гидроцилиндром опоры, и храповым механизмом, соединяющим,мембранный гидропривод с регулирующим вентилем, причем .собачки х.рапового механизма связаны регулируемой тягой с манометрической пружиной датчика давления, установленного на храповом механизме.

На фиг. 1 изображен общий вид дождевального аппарата дляЧшогоопорных дождевальных машин; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Дождевальный аппарат состоит из ство- ла с насадкой 1, корпуса 2, регулирующего вентиля 3, подпружиненного мембранного привода 4, надмембранная полость которого соединена с гидроцилиндром опоры, а его шток 5 соединен через коромысло 6 с храповым механизмом 7, установленным на оси 8 регулирующего вентиля 3. Храповой механизм 7 состоит из двух жестко связанных храповых колес 9 с противоположнымнаправлением зубьев. Коромысло 6 имеет ось 10, на которой расположен двуплечий рычаг 11, имеющий на своих концах собачки 12, лежащие в плоскости соответствующего хранового колеса. Рычаг 11 при помощи регулируемой тяги 13 соединен с датчиком давления, выполненным в виде манометрической пружины 14. Давление к манометрической пружине подводится от корпуса 2 при помощи гибкого щланга 15. Дождевальный аппарат работает следующим образом. Периодически для перемещения опоры в гидроцилиндр ее привода через распределительный клапан подается вода под давлением, которая перемещает в верхнее положение гидроцилиндр, одновременно эта вода по соединительной трубке подается в камеру мембр.анного привода 4 и шток 5 перемещается в крайнее положение. После завершения рабочего хода гиДроцилиндра опоры начинается холостой ход, и распределительный клапан сливает воду из полости гидроцилиндра. При снятии давления в гидроцилиндре снимается давление в камере мембранного привода 4, под действием пружины шток 5 перемещается в исходное положение. Таким образом, шток 5 мембранного привода совершает возвратно-поступательные движения в такт рабочего гидроцилиндра привода опоры дождевальной машины и сообщает колебательные движения коромыслу 6 относительно оси 8 регулирующего вентиля 3. На коромысле 6 под воздействием давления манометрическая пружина 14, изменяя свою геометрическую форму, перемещает свой свободный конец, который через тягу 13 воздействует на двуплечий рычаг 11, в зависимости от давления и предварительной регулировки вводит ту или иную собачку в зацепление с соответствующим храповым колесом 9. В зависимости от того, какая собачка введена в зацепление коромысло 6 вращает храповое колесо в сторону открытия или закрытия вентиля. Вращение вентиля происходит до тех пор, пока давление в корпусе 2 не достигает заданного, при этом собачка 12 рычага 11 манометрической пружиной 14 выводится из зацепления, и коромысло 6 начинает совершать холостые колебательные движения. При изменении давления от заданного манометрическая пружина 14 вводит ту или . лную собачку 12 рычага 11 в зацепление, вследствие чего происходит вращение оси 8 в сторону закрытия или открытия вентиля 3, тем самым происходит увеличение или умень щение его проходного сечения. Этим достигается регулирование расхода воды дождевального аппарата. Задание необходимого давления при настройке дождевального аппарата обеспечивается изменением длины тяги 13. При подаче заданного давления к манометрической пружине 14 обе собачки 12 рычага 11 должны не входить в зацепление с храповыми колесами 9. Коромысло 6 в этом случае соверщает холостое движение. Положение штурвала вентиля 3 и величина его проходного сечения в начале работы дождевальной мащины несущественная, так как в проце ссе движения машины щтурвал вентиля врагцается мембранным приводом через храповой механизм до тех пор, пока давление в корпусе 2 не достигает заданного. Использование данного изобретения позволяет обеспечить заданный режим истечения воды при работе многоопорной машины на сложном рельефе, снизить трудоемкость операции регулировки дождевальных аппаратов и тем улучшить условия труда оператора; повысить равномерность слоя дождя и экономию воды. Ежегодный экномический эффект от применения дождевального аппарата в серийном производстве дождевальных машин (1800 л. в. год) может составить около 100 тыс.руб., а экономия средств от эксплуатации машины с данными дождевальными аппаратами составит 5 руб. на га. Формула изобретения Дождевальный аппарат для многоопорных дождевальных машин, включающий ствол с насадкой, неподвижный корпус с регулирующим вентилем, установленный на трубопроводе машины, снабженном опорами с гидроцилиндрами привода, отличак щийся тем, что, с целью обеспечения заданного режима истечения воды при работе на сложном рельефе, аппарат снабжен выполненным в виде манометрической пружины, гидравлически связанной с корпусом, датчиком давления; мембранным приводом, гидравлически соединенным с гидроцилиндром опоры, и храповым механизмом, соединяющим мембранный гидропривод с регулирующим вентилем, причем собачки храпового механизма связаны регулируемой тягой с манометрической пружиной датчика давлени я, установленного на храповом механизме. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3671373, кл. 239-191, 1972. 2.Дождевальная мащина «Фрегат. Руководство по эксплуатацииДМ-00.000 РЭ, СССР. Москва, 1976, с. 93 (прототип).