Глушитель для двигателей внутреннего сгорания, преимущественно авиационных Советский патент 1948 года по МПК F01N1/12 

Предлагаемый глушитель отличается от существующих тем, что, с целью выпуска газов в различных точках по длине выхлопного патрубка, он выполнен из свердутого спиралью листа в развернутом виде, имеющего очертание прямоугольного треугольника.

На фиг. 1 изображен общий вид глушителя; на ф,иг. 2-его вид сбоку.

Глушитель состоит из патрубка 1, насадки 2 и бабышек 5.

Отработанные газы из выхлопного окна двигателя поступают в патрубок 1, имеющий на конце некоторое увеличение поперечного сеч-ения. К концу патрубка / присоединена насадка 2, состоящая из свернутого спиралью листа, имеющего в развернутом состоянии вид прямоугольного треугольника.

Между витками спирали сохраняется щель постоянной ширины, через которую проходят выхлопные газы.

Выпуск газов происходит в различных точках по длине насадки 2,

а не по всему сечению конца патрубка 1, причем газы выходят сначала в щель, расположенную ближе к выходу газов из двигателя, а потом в наиболее удаленную щель.

Выходя постепенно, поток газов не создает за собой разряжения. Поэтому резкий звук (шум) погашается. Такой постепенный отвод выхлопных газов уменьшает шум выхлопа.

Предмет изобретения

Глушители для двигателей внутреннего сгорания, преимущественно авиационных, с применением спирального канала, в котором выхлопные газы разделяются на ряд отдельных потоков, отличающийс я тем, что, с целью выпуска газов в различных частях по длине канала он образован из свернутого спиралью листа, в развернутом состоянии имеющего вид прямоугольного треугольника.