Рабочий орган винтового конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G33/26 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к винтовым конвейерам, п может быть использовано в сельскохозяйственном машиностроении и других отраслях промышленности.

Известен винтовой конвейер, включающий спираль, выполненную из .отдельных секций, и гибкий вал с установленными на нем стойками с отверстиями, в которые пропушены концы спиралей 1.

Недостатком известного устройства является то, что вследствие неремешения спирали вдоль оси шнека изменяется ее шаг.

Ближайшим техническим решением к изобретению является рабочий орган винтового конвейера, включающий вал, на котором установлены стойки, соединенные с геликоидальной лентой 2.

Недостатком известного рабочего органа винтового конвейера является то, что при перегрузках лента в месте закрепления обламывается, так как часть ленты между двумя соседними стойками нредставляет собой жесткую арку, в местах крепления которой при приложении силы к ленте, возникает концентрация изгибающих напряжений.

Целью изобретеиия является повышение надежности конвейера.

Поставленная цель достигается тем, что геликоидальная лента соединена со стойками посредством втулок, жестко связанных с лентой п установленных с возможностью поворота относительно оси стоек. Кроме того, для предотвращения перемещения втулок вдоль оси, стойки имеют стопориые кольца, а втулки закреплены на нерабочей части ленты.

На фиг. 1 изображен рабочий орган, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Рабочий орган винтового конвейера состоит из вала 1, к образующей поверхности которого жестко крепятся стойки 2, расположенные с постоянным интервалом между собой, например, равным Vs шага ленты. На поверхности геликоидальной

ленты 3 с нерабочей стороны жестко крепятся втулки 4 с щагом, равным шагу расположения стоек на валу. Втулки надеваются на стойки свободно с возмол ностью поворота относнтельно их осей. Для устранения перемеи,ения втулок вдоль оси стоек на последних установлены стопорные кольца 5. Между внутренней кромкой ленты и валом 1 нмеется зазор, обеспечивающий свободный ирогиб ленты в направлении

действия осевой силы.