Колесно-пальцевые грабли Советский патент 1980 года по МПК A01D83/00 

(54) КОЛЕСНО-ПАЛЬЦЕВЫЕ ГРАБЛИ

I

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к граблям.

Известны колесно-пальцевые грабли, включающие раму, с шарнирно установленнымирабочими колесами и брусья, соединенные с рамой и перекинутые через рабочие колеса 1.

Недостаток указанных граблей заключается в том, что рама с брусьями соединена жестко, что увеличивает металлоемкость граблей и усложняет их сборку.

Известны колесно-пальцевые грабли, включающие раму с жестко закреплёнными опорными плитами и шарнирно установленными рабочими колесами, брусья и узлы соединения брусьев с рамой 2.

Однако у этих граблей большая металлоемкость и затруднен процесс сборки.

Целью изобретения является снижение металлоемкости и упрошеиие сборки.

Указанная цель достигается тем, что узел соединения выполнен в виде бруса, на конце которого установлена накладка, и внутри размещен стакан, закрепленный на опорной плите, причем последняя снабжена Г-образным ограничителем, взаимодействующим с упомянутой накладкой.

На фиг. 1 изображены колесно-пальцевые грабли; на фиг. 2 - узел соединения бруса с рамой.

Колесно-пальцевые грабли включают раму 1 с шарнирно установленными рабочими колесами 2. Сама рама установлена на ходовых колесах 3. С рамой 1 соединены д,ва бруса 4 с полой нижней частью 5. Между собой брусья 4 связаны балкой б, которая

опирается на ходовое колесо 3. На раме 1 жестко закреплены две одинаковые опорные плиты 7, на каждой из которых закреплен стакан 8 и Г-образный ограничитель 9. На полой нижней части 5 каждого бруса 4

установлена накладка 10.

Сборка колесно-пальцевых граблей происходит следующим образом.

Каждый брус 4 выставляют перпенди1сулярно раме и полой нижней частью 5 надевают на стакан 8. затем каждый брус 4

поворачивают к центру рамы 1, при этом накладки 10 заходят под Г-образные ограничители 9 и фиксируют брусья 4 от перемещения в вертикальной плоскости. Между собой брусья 4 соединяк т балкой 6.