Соединительная муфта шпинделя прокатного стана Советский патент 1980 года по МПК B21B35/14 

1

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в устройствах для передачи крутящего момента от шестеренной клети к рабочему валку прокатной клети.

Известна соединительная муфта шпинделя прокатного стана, включаюи ая ведомое и ведущее звенья, выполненные в виде зубчатых обоймы и втулки, установленных с возможностью относительного перемещения в направлении оси шпинделя 1.

С целью предохранения шпинделя и щестеренной клети от поломки при косом изломе валка, обойма выполнена с внутренним кольцевым пазом с размерами, обеспечивающими размещение в нем зубьев втулки при ее осевом смещении.

На фиг. 1 изображен шпиндель, общий вид; на фиг. 2 - головка шпинделя, продольный разрез; на фиг. 3 дан разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Шпиндель состоит из двух зубчатых обойм 1, соединенных с валом 2 шпинделя и взаимодействующих с зубчатыми втулками 3, одна из которых соединена с рабочим валком 4, другая - с щестеренным валком 5. В полости между обоймой 1 и втулкой 3, соединенной с рабочим валком 4, размещен пружинный предохранитель 6,

состоящий из сферических пят 7 и 8, пружины 9, стяжной щпильки 10 и гаек 11. Сферическая пята 7 через подпятник 12 опирается на торец вала 2, сферическая пята 8 через подпятник 13 - на зубчатую втулку 3. Подпятник 13 посредством резьбового соединения удерживается во втулке 3 и регулирует предварительное поджатие пружины 9.

10 Подпятник 13 при помощи стопора 14 и гайки 15 зафиксирован во втулке 3. При помощи болта 16 предохранитель 6 через пяту 8 прикреплен к подпятнику 13 (только в период сборки шпинделя, после сборки -

15 болт 16 снят).

Крышка 17 своими выступами входит в вырезы, а после проворота - в проточку обойлМы 1 и стопорится болтом, надежно удерживая зубчатую втулку 3.

20 Устройство работает следующим образом. Через вал 2 шпинделя, зубчатую обойму 1 и зубчатую втулку 3 крутящий момент передается рабочему валку 4. При косом изломе рабочего валка возникает осевое усилие Р, которое через зубчатую втулку 3, сферическую пяту 8 и подпятник 13 воздействует на пружину 9. Последняя сжимается и дает возможность зубчатой втулке 3 сместиться вдоль оси обоймы 1 в ее

30 проточку и выйти из зацепления с обоймой.

3

При снятии осевого усилия Р зубчатая втулка 3 под воздействием пружины 9 возвращается в рабочее положение.

Формула изобретения

Соединительная муфта шпинделя прокатного стана, включающая ведомое и ведущее звенья, выполненные в виде зубчатых обоймы и , установленных с возможностью относительного перемещения в

направлении оси шпинделя, отличающаяся тем, что, с целью предохранения шпинделя и щестеренной клети от поломки при косом изломе валка, обойма выполнена с внутренним кольцевым пазом с размерами, обеспечивающими размещение в нем зубьев втулки при ее осевом смещении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 2097116, кл. В 21В 35/00, опублик. 1974.

f(-((

-.

s-s