Соединительная муфта шпинделя прокатного стана Советский патент 1987 года по МПК B21B35/14 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано и устройствах для передач крутящего момента от шестеренной кле ти к рабочему валку прокатной клети.

Цепь изобретения - повышение надежности фиксации положения муфты щпинделя при перевалке валков и уменьшения износа ее деталей.

. На чертеже изображена головка шпинделя, продольный разрез.

Соединительная муфта шпинделя состоит из зубчатой обоймы 1, зубчатой втулки 2, амортизатора 3, состоящего из сферической пяты 4 и пружины 5, сферического подпятника 6, причем с целью уменьшения консольно выступающей части пяты 4 зубчатая обойма 1 расположена со стороны валка 7, а зубчатая втулка 2 - на валу 8 шпинделя.

В цилиндрическом отверстии пяты 4 установлен фиксатор 9 с конической поверхностью и пружина 10. Сферическая пята 4 и пружина 5 установлены в цилиндрическом отверстии вала 8 шпинделя и зафиксированы от смещения в сторону валка крышкой 11. В сферическом подпятнике 6 выполнено осевое отверстие с конической поверхностью, адекватной конической поверхности фиксатора 9, в которое входит палец 13 валка 7.

Подпятник 6 установлен в зубчатой обойме 1. Крышка 12 своими выступами

входит в вырезы, а после проворота в проточку обоймы 1 и стопорится болтом.

Устройство работает следующим образом.

Во время перевалки рабочий валок 7 выходит из зубчатой обоймы 1, при этом фиксатор 9 входит коническими поверхностями в отверстие подпятника 6 до упора. После выхода рабочего валка из обоймы 1 обойма опирается на фиксатор 9 и зубья втулки 2.Таким образом, при перевалке валков зубчатая обойма опирается на две

Редактор М.Петрова

Составитель И.Зуев

Техред Л.Сердшкова Корректор В.Бутяга

Заказ 6021/12 Тираж 481 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4

опоры в одной плоскости (конический фиксатор и зубья втулки), и перекашивающий момент, создаваемый весом обоймы, компенсируется не усилием пружины, как в известной муфте, а реакциями опор. Поэтому частичная потеря упругих свойств пружины 10, прижимающей фиксатор к торцу валка, не оказывает влияния на надежность фиксации обоймы при перевалке валков.

При завалке рабочий валок утапливает фиксатор 9 в отверстии пяты 4, сжимая пружину 10, при этом пружина 5 не сжимается. Усилие пружины 5 воспринимается крьгожой 11 и не передается на сферический подпятник и подшипник шестеренной клети.

При косом изломе рабочего валка возникает осевое усилие, которое через обойму 1, подпятник 6 и пяту 4 сжимает пружину 5, при этом зубья втулки 2 могут входить в кольцевую расточку 14 обоймы 1. Таким образом, осуществляется надежная фиксация муфты при перевалках.

Формулаиз обр етени Соединительная муфта шпинделя

прокатного стана, содержащая зубчатые обойму и втулку, устройство фиксации положения муфты при перевалке валков, выполненное в виде амортизатора, состоящего из сферической пяты с подпятником и пружины, о т л и ч а- ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности фиксации положения муфты и. уменьшения износа-ее детаей, амортизатор снабжен дополнительной пружиной и фиксатором с конической рабочей поверхностью, установленными в расточке пяты с возможностью осевого перемещения при контакте с торцом валка, а пята и

пружина амортизатора размещены в

расточке вала шпинделя и зафиксированы от смещения в сторону валка, при этом в подпятнике выполнено осевое отверстие с углом конуса, равным

углу конуса фиксатора.

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в устройствах для передачи крутящего момента от шестеренной клети к рабочему валку прокатной клети. Цель изобретения - повышение надежности фиксации положения муфты шпинделя при перевалке валков и уменьшение износа ее деталей. Сферическая пята 4 с пружиной 5 размещены в расточке вала 8 шпинделя и зафиксированы крышкой 11 от движения в сторону валка 7. При этом усилие пружины 5 замыкается на крышку 11 и.не передается на сопрягаемые . детали, Особенность конструкции заключается в выполнении устройства фиксации положения зубчатой обоймы 1, при перевалке валков 7 в виде фиксатора 9 с конической рабочей поверхностью и дополнительной пружины 10, размещенных в расточке пяты 4. При вывалке валка из обоймы 1 фиксатор 9 входит в коническое отверстие подпятника 6, тем самым надежно фиксируя положение обоймы 1 в исходном состоянии. 1 ил. (Л с 7 f 8 СО СП :о о ро ел