Подшипниковый узел турбокомпрессора Советский патент 1980 года по МПК F04D29/04 

рез отверстия 15 в маслослпвную полость 8. При падении давления масла во время выбега турбокомпрессора подача смазки осуи,ествляется из камер 13 через сверления 14, так как в камерах аккумулирован некоторый запас масла за счет расположения сливных отверстий 15 над горизонтальной плоскостью, нроходяп1,ей через oci втулки.

Форм у л а и 3 обре т е и н я

Подшипииковый узел турбокомпрессора, содержаиии кориус с установленной в нем вту.лкой, на внутренней Ц11,:1индричес ой н торцевых новерхностях которой выполнены соответственно нродольные канавкн н радпа.чьные выемкн, сообщенные с мас,Ю)аснределительной и маслосливной полостями, о т ;i и чающийся тем, что, с целью новышения надежности, на наружной цилнндрнческой поверхностн втулки и внутренней новерхностп корпуса выполнены канавкн, образуюниш кольцевые камеры, сообихенные с выемкамн и нмеющне сливные отверстия, расположенные над горизонтальной илоскостью, Г1роходя1цсй через ось втулки.

Источникн информации, иринятыс во внимание нрн экснертнзе

1.Мор1-улис П. С. и др. Турбокомирсссоры теп.ювозиых дв 1гате;1еГ1. М., «.1ан1ин(ь ст)оеиие, 1965, с. G4, фнг. 48.

2.Симеон А. Э. Турбонаддув высокооборотных дизе;1ей. .VI., «Мащиностроснне, 1970, с. 173, рнс. 91.

noBSod наспи

W

и ,,

t

15

Фиг.З