Способ прокатки тонкой металлической полосы Советский патент 1980 года по МПК B21B3/00 

;1 .-

изобретение относится к листопрокатному производству и может йс- : пользоваться при изготовлении тонких листов преимущественно из малрпластичных сплавов.

Известен способ прокатки, при котором для .уменьшения трещинообразования на .кромках и соответствующего сни: кения обрези перед входом полосы в в,алки ее кромки подогревает. или термообрабаты- вают на щирине 6,1 длины дуги контакта l.

; Известен также способ,при котором осуществляется дополнительная механическая обработка кромок посредством строжки или шлифовки 2.

Кроме того, известен способ, при котором для уменьшения распространения трещин по ширине полосы перед прокаткой надрезают с обеих сторон полосы пауУаллельно ее боковым поверхностям желобчатые углубления треугольного се чёния, глубиной, равной одной трети толщины полосы. При обжатии трещинц распространяются только до углубле.ния и затем - вдоль него fSj.

Недостаток этого способа в том, что при прокатке тонких листов он не обеспечивает существенного снижения боковой обрези полосы.

Специально проведенные опыты показали, что если продольные углубления надрезаны вблизи боковых поверхностей полосы, то они из-за ущирения металла

Ш в процессе прокатки исчезакуг .(даже- тог- да, когда углубления заполнейы противоприварочным веществом) и, естественно, не выполняют предписанных им функций.

Если же продольные углубления надре15заны далеко от боковых поверхностей полосы, то при этом остаются большие зоны для распространения боковых трещии, и экономия на бЬковой обрези тЬхже но достигается.

20

Цель изобретения - экономия металла за счет снижения боковой обрезв.

Это достигают тем, что перед прокаткой на боковые кромки полосы параллель3. 73 но ее боковым поверхностям наносят просечки, расположенные по отношению друг к другу и к боковой поверхности полосы на расстоянии, составляющем 1/3-1/2 длины просечки. В пр.оцессе прокатки .трещины , образующиеся на боковых поверхностях полосы, распространяются по направлению к середине полосы. Просечки вдоль боковых поверхностей полосы образуют прерывистые линии, ограничивающие распространение трещин по щирине полосы. Развитие трещин в районе просечки прекращается, когда встречает на своем пути эту просечку. Развитие трещины в районе между двумя просечками прекращается в связи с тем, что трещина поворачивает к ближайщей просечке и сливается с ней. Просечки могут быть круглыми, оваль ными или прямоугольными. Высокую гарантию защитного действия обеспечивает просечки в виде узких надрезов длиной 15-2О Мм, удаленных друг от друга на райёт-оянйё; fcOC aBjf iotitee с)Ттретй пОловины длины просечки и удаленных на такое же расстояние от боковой поверхности полосы. .Чтобы полностью гарантировать метал От проникновения трещин на кромках к середине полосы, можно наносить просеч Ri перед каждым очередным проходом, отступая к продольной оси полосы от про Сёчек, сделанных передпредыдущим прохЬдом, на расстоянии, состаачяющее от трети до половины длины просечки. П р и м е р . Образец щириною НО из титанового припоя ВПР-г бЫл прокатан в 3 прохода с обжатием за каждый проход 0,21-0,22 мм до толщины .О,15 мм. Перед деформацией на одной из боковых кромок зубилом вдоль образца были сделаны просечки длиной 15мм и шириной 2 мм, {расположенные на расстоянии 5 мм друг от друга и 4 мм от боковой поверхности. В процессе прокатки все трещины на этой кромке были Остановлены просечками и, пораженная трещинами кромка отделилась по линии просечек {з&,исключением вЫступа, который остался в том месте, где для показа влияния геометрии просечек они бы ли нанесены на большем расстоянии друг от друга и с перекосом относительно продольно оси полосы). Другая кромка бЫлаостав;лёна необработанной. Образовавшиеся на ней трещины проникли местами до середицы щирины полосы. Эффективность способа определяется кономией металла на боковую обрезь, а также тем, что, благодаря предотвращению глубокого проникновения трещин, при холодной прокатке увеличивается возможная деформация полосы между отдельными отжигами, и соответственно, умень- щается количество промежуточных отжигов. Сказанное подтверждает рассмотренный выще пример: если бы и вторая кромка образца не была обработана с исполь зованием предлагаемого способа, то образец из сплава ВПР-1, прокатанный за 3 прихода с обжатием 0,65 мм до толщины 0,15 мм без промежуточных отжигов, был бы полностью разрущен. Экономия металла за счет снижения боковой обрези при;использовании предлагаемого способа (за счет уменьщения глубины проникновения боковых трещин) может составлять, по крайней мере, 25% (так как при прокатке сплава ВПР-1 без обработки кромок трещины проникаЮТ, ПО крайней мере, на четверть щирины образца). При тщательно обработанном чередовашш обжатия и отжигов полосЫ пораженность ее боковыми трещинами уменьщается, однако и при этом на многих сплавах она составляет значительную величину (например, как указано в описании способа - прототипа, при прокатке полос из алюминиево-магниевых сплавов с содержанием магния 5% трещины захватывают до 20% ширины полосы). При прокатке всех таких сплавов предложенный способ будет высокоэффективным. Формула изобретения Способ прокатки тонкой металлической полосы преимущественно из малопластичных сплавов, включающий подготовку боковых кромок полосы и прокатке, прокатку в HecKdnbKo проходов .и обрезку боковых кромок, отличающийс я тем, что, с целью экономии металла за счет снижения боковой обрези перед прокаткой на боковые кромки полосы параллельно ее боковым поверхностям наносят просечки, расположенные по отношению друг к другу и к боковой поверхности полосы на расстоянии, составляющем 1/3-1/2 длины просечки.. 5 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ПНР № 170654, кл. В 21 В 9/00, опублик. 1976. 7353386 2. Патент Япошш № 48-99242, , pi. В 1 В 3/02, опублик. 1977. 3. Патент США № 3477271, кл. 72-365, опублик. 1969.