Устройство для очистки железнодорожных полувагонов Советский патент 1980 года по МПК B60S3/04 

Изобретение относится к средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, в частности к устройствам для очистки полувагонов от сыпучих материалов. Известны устройства для очистки железнодорожных полувагонов, содержащие эстакаду со стенкой и перекры тием, на котором установлен теплоагрегат, и бункер для сбора остатко сыпучих материалов 1. Однако указанное устройство не обеспечивает предотвращения распыления очищаемого сыпучего материала Цель изобретения - повышение пылеэ.ащищенности при одновременном ускорении процесса очистки. Указанная цель достигается тем, что устройство для очистки ,йселезнодорожных полувагонов содержит эстакаду со стенкой и перекрытием, на котором установлен теплоагрегат, и бункер для сбора остатков сыпучих материалов, снабжено поворотным кру гом, разделенным на секции вертикал ными перегородками, установленными с возможностью образования t: эстакадой закрытой рабочей камеры. При этом ось вращения поворотного круга может быть смещена от вертикали на5 На фиг. I изображено предлагаемое устройство, разрез, общий вид/ на фиг. 2 - то же, вид в плане. Устройство для Очистки железнодорожных по.пувагоно,в содержит поворотный круг 1, $ азделенный на секции вертикальныгаи перегородками 2, эстакаду 3 с перекрытием 4, на котором установлен теплоагрегат 5, вытяжное устройство 6 и бункер 7 для сбора сдапучих материалов. Перегородки 2 образуют с эстакадой 3 рабочую камеру 8. На каждой секции установлен рельсовый путь 9 и толкатели 10. На эстакаде установлены форсунки 11 для очистки секций .вращающегося круга. - Полуваатон. для р истки подают на секцию поворотного круга 1 и поворачивают поворотный круг по часовой стрелке на 90, устанавливая вагон в рабочую камеру 8. Включают, теплоагрегат. 5, установленный на эктакаде 3. В то время, когда вагон очищается в камере 8, на другую секцию подают следующий вагон. .Затем поворачивают поворотный круг по часовой , стрелке на 90. После поворота круга очищенный вагон из секции выталкивают толкателем 10 на путь 9. В то время, когда выталкивается вагон