Причально-наводочное устройство Советский патент 1980 года по МПК E02C1/10 

Изобретение опюсится к области гнцротехннки и может бьиъ использовано, гфп механизации процессов навоцки и посаакн судов на тележки, а также цля выхода их на ось суцохоцного сооружения. Известно причально-навоцочное устрой ство, которое позволяет смещать судно с судового хоца для ускорения суцопропусKaflj. Наиболее близким техническим решением к изобретению является причальнонаводочное устройство, содержащее плавучее основание, на котором установлен роторный барабан с закольными сваями и копрами, и привод барабана 2. Однако такие устройства конструктивно сложны из-за наличия большого количества привоцных механизмов и. соответс венно ухудшают условия эксплуатации. Целью изобретения является упрощени конструкции и условий эксплуатации. Для достижения этой цели в причально навоаочном устройстве, содержащем плавучее основание, на котором установлен роторный барабан с закольными сваями и копрами, II привод барабана, барабан смонтирован на тележке, установленной на направляющих, размещенных и плазучем основании в поперечном направлении, при этом тележка снабжена приводом. На фпг. I показан боковой вид причального устройства; на фиг. 2 - то же виц в плане. Прпчально-наводо1шое устройство содержит плавучее основание 1, на котором установлен роторный барабан 2 с закольными сваями 3-й копрами 4, и приводбарабана 5. Барабан 2 смонтирован на тележке 6,установленной на направляющих 7, Тележка имеет привод 8. Причаяьно-навоцочное устрпйгтпо (ПНУ) работает следующим образом. Устройство устанавливается у пОДоодной части судовозного пути судоподъемника на таком paccuffliHR от его оси, чтобы борг спускаемого на тележке расчетного судна не задевал за причальный борг ПНУ, после чего закольные сваи опускаются на грунт. В период, когаа происходит спуск судна, следующего из другого , к тыльному, по отношению к судовoзнo fy пути борту ПНУ подходит судно, слеоующее в противоположном направлении, и швартуется к ПНУ. Как только спускаемое из другого бьефа судно всплывет с тележки, вклю.чает ся механизм поворота ПНУ и вместе с пришвартованным судном с тыльной стороны ПНУ разворачивается на 180 , одновременно отводя с тележки всплывшее и начавшее движение своим ходом судно и устанавливая по оси пути над тележкой пришвартованное к ПНУ встречное судно. Движением тележки на подъем судно садится днищем на ее кильблочную постель отдаются швартовные концы судна от ПНУ судно поднимается к гфугому бьефу, и мо жет быть начатследующий цикл работы ПНУ. Предложенное изобретение улучшает условия эксплуатации за счет упрощения 7 34 Конструкции и yNHIIlbiUonili; КОЛЧЧОС rii.-l служиваюшнх мохгшмзмо. Формуле изобретения Причально-навоцочное устройство, содержащее плавучее основание, на котором установлен роторный барабан с аакольными сваями и копрами, и привод барабана, о тличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и условий эксплуатации, барабан смонтирован на тележке, установленной на направляющих размещенных на плавучем основании в поперечном направлении, при этом тележка снабжена приводом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 1387316, кл. Е 02 С , опублик, 1964. 2.Авторское свидетельство СССР № 4954Ю, кл. Е О2 С 1/1О, 1975