Элемент кузова рефрижераторного вагона многослойной конструкции типа "сэндвич Советский патент 1980 года по МПК B61D17/10 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается элементов кузова вагона многослойной конструкции типа сэндвич, в частности пола вагона.

Известен элемент кузова рефрижераторного вагона многослойной конструкции типа сэндвич, содержащий верхнюю и нижнюю оболочки, между которым расположены теплоизолирующая сердцевина из пенопласта и ребра жесткости, связанные с сердцевиной и нижней оболочкой и разделяющие сердцевину на отдельные ячейки 1 .

Однако конструкция известного элемента сложна и трудоемка в изготовлении.

Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления.

Для этого ребра жесткости связаны с нижней оболочкой и сердцевиной, посредством слоя напыленного пенопласта, причем верхняя поверхность .последнего, контактирующая с сердце виной, выполнена вогнутой.

На фиг. 1 показан предлагаемый пол, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Пол содержит верхнюю наружную оболочку 1, нижнюю наружную оболочку 2, расположенные между ними ребра жесткости, выполненные в виде брусков 3, изготовленных из малотеплопроводящего материала, напри10мер дерева, и напыленного слоя пенопласта 4, имеюЕцего форму ванны. Ребра жесткости образуют замкнутые с четырех сторон и снизу ячейки 5. Теплоизолирующая сердцевина б вы15полнена вспененной непосредственно в ячейках 5. Наружная оболочка 2 имеет отверстия 7 , расположенные над каждой ячейкой 5.

Предлагаемый пол изготавливают

20 следующим образом.

На раму вагона усталанливают нижнюю наружную оболочку 2 пола и крепят ее к балкам рамы, например с помощью сварки. На оболочку 2

25 устанавливают бруски 3 и в образованных брусками 3 пространствах напыляют в виде ванны слой пенопласта 4, так что образуются жесткие ячейки 5, ограниченные с четырех сторон брусками 3, а снизу - ваннои из пенопласта 4. Затем устанавливаю верхнюю наружную оболочку 1 и через отверстия 7 заливают теплоизолирующую сердцевину 6, вспениваемую непосредственно в ячейке. . Предлагаемый пол имеет необходимую прочность, так как в нем обеспе чено надежное соединение всех элементов между собой, а также соедине ние пола с рамой вагона. Кроме того пол прост в изготовлении и исключена необходимость применения сложной ,и дорогостоящей технологической оснастки. Формула изобретения 1. Элемент кузова рефрижераторного вагона многослойной конструкции типа сэндвич, преимущественно пол, содержащий верхнюю и нижнюю оболочки, между которыми расположены теплоизолирующая сердцевина из пенопласта и ребра жесткости, связанные с сердцевиной и нижней оболочкой и разделяющие сердцевину на отдельные ячейки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и технологии изготовления, ребра жесткости связаны с нижней оболочкой и сердцевиной посредством слоя напыленного пенопласта. 2. Элемент кузова по п. 1, о т личающийся тем, что верхняя поверхность слоя напыленного пенопласта, контактирующая с сердцевиной, выполнена вогнутой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР № 438165, кл. В 61 Г 17/00, 1970 (прототип) .

/