Автоматическая фрикционная центробежная муфта для соединения трансмиссии быстроходного ветродвигателя с поршневым насосом Советский патент 1949 года по МПК F16D43/08 F03D11/00 

Известны ;1вто матические фрикционные центробежные муфты для соединения трансмксоии быстроходного ветродвигателя с норшневым насосом с применением колодок, новоротно укренленных иа крестовине Ведущего вала и взаимодействующих с внутренней поверхностью барабан-а, заклиненного на ведомом валу.

Особенность иредл-агасмой муфты состоит в том, что для прижатия колодок к HOBepxHoCTii барабана применены центробежные грузы в виде рычаго;в, одно плечо каждого из которых связано тягой с поперечиной, а другое сочленено с плоской , сопряженной с соответствующей колодкой.

На фиг. 1 изображена фрикционная муфта в поперечном разрезе; на фиг. 2-то же в плаке.

11редл:агаемая муфта состоит из ведущего вала 12, крестовины 11, пружины 13, ведомого барабана 1, колодок 2, плоской пружины 5, цептробежпых грузов 8 з виде рычагов и тяг 10. Для прижатия колодок 2 к поверхности барабана / одно плечо рычага тягой 10 с крестовиной //, укрепленной на ведущем валу 12 с помощью пружины 13, а другое плечо сочленено с плоской пружиной 3 и сопряжено с соответствующей колодкой 2. Плоские пружвны 5 применены для ограничения величины передава,емого момента, регулировка которой производится болто:, 4 и гайкой 5. Болт 6 и гайка 7 служат для регулировки зазора .между кололкои 2 и барабаном / при выключенном состоянии Муф11з1.

Работа .уфты происходит следующим образом.

При достижении определенного числа оборотов центробежная сида, действуюпдая на пентробеж ные грузы S, превысит затяжку винтовой пружины 13, грузы 8 начнут раздвигаться и сразу перейдут в крайнее положение. При этол они взведут плоскую прзжину 3, в результате чего колодки 2 прижмутся к поверхности б-ар абака /. Муфта включается. Выключение муфты происходит при уменьщепии числа