Устройство для стопорения крана Советский патент 1980 года по МПК B66C9/18 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОПОРЕНИЯ КРАНА Изобретение относится к области подъемнотранспортного машинос1роения, а именно к устройствам для предотвращения произвольного движения кранов и может быть использовано для стопорения крана. Известно устройство для стопорения крана, содержащее тупиковый упор, стержень с головкой и захватное устройство, крана. Известно также устройство для стопорения крана, содержащее стержень, расположенный во втулке, укрепленной на металлоконструкции крана, рьпаг, которы смонтирован на стержне и через поводки связан с приводным механизмом и пружиной, а также тупиковый упор, головку и захваты. Недостатком известного устройства яв ляется сравнительное неудобство эксплуатации.: Цель изобретения повышение удобства эксплуатации устройства. Указанная цель достигается тем. что устройство снабжено кулачком, линейкой и конечными выключателями, расположенными на кране, причем линейка укреплена на тупиковом упоре в зоне перемещения двух конечных выключателей, кулачок смонтирован на стержне, а третий конечный выключатель размещен в зоне перемещения кулачка, при этом головка укреплена с внешнего по отношению к крану торца стержня, а захваты жестко соединены с тупиковым упорам. Устройство может быть снабжено телами качения к и 1фь1шкой с отверстиями, а головка вы- полнена с гнездами, в которых посредством крьпики закреплены тела качения. На фиг. 1 изображено устройство, общий ёИ1Ц на фиг. 2 - &Щ1 по стрелке А на фиг. 1} на фиг. 3 - вид сзади на головку| на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. Устройство дня стопорения крана содержит стержень 1, расположенный во втулке 2, укрепленной на металлоконструкции 3 крана. Рычаг 4 смонтирован на

стержне 1 и Связан через поводки 5 с приводным механизм(1 6 (например, элект рогрчзотолкателем) и пружиной 7. Конечные выключатели 8 и 9 расположены на кране. Линейка 10 укреплена йа тупик B Mv ynqpe 11 в зоне перемещения выклки 1ателей 8 и 9. Кулачок 12 смонтирован на с:тержне 1, а третий конечньШ выключатель 13 размещен на кране в зоне перемещения кулачка 12. Головка 14 укреплена с внешнего/по отношению к крану торца стержня 1, а захваты 15 жест) связаны с тупиковым упором И.

Устройство снабжено телами качения 16 и крышкой 17 с отверстиями 18, а головка 14 вьшолнена с гнездами 19, в которых пoqэeдcтвoм крьшки 17 закреплены тела качения 16.

Устройство работает следующим образом.

При подходе крана к тупиковому упору 11 ксжечныД выключатель 8 взаимодейсягвует с линейкой 10, включает механизм 6, поворачивает головку 14 в гор1гаонтальное положение. После того, как головка 14 зашла в захваты 15, конечный выключатель 9, взаимодействуя с линейкой 1О, выключает механизм 6. Под действием пружины 7 происходит поворот головки 14 в исхойное вертикальное положение. Кран находится в застопоренном положении.

При отъезде крана от тупикового упора 11, крановщик, находясь в крана, нажимая кнопку, включает механизм 6 коТ( поворачивает головку 14 в горизонтальное положение. При повороте головки. 14 в захватах 15 головка 14 катится по стенке захватов 15 посредствда)

тел качения 16. После того, как головка 14 окажется в горизонтальнгяу положении, конечный выключатель 13. взаимодействует с кулачком 12, дает разрешение на выезд 1фана.

При выезде крана за линейку 10 конечный выключатель 9 выключает механизм 6 и головка 14 занимает исходноевертикальное положение.

Формула изобретения

1.Устройство для стопорения крана, содержащее стержень, расположенный во вогулке, укрепленной на металлоконстру&ции крана, рычаг, который смонтирован на стержне и через поводки связан с приводным механизмом и пружиной, а также тупиковый упор, головку и захваты, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, оно снабжено кулачком, линейкой и конечными выключателями, расположенными на .кране, причем линейка укреплена на тупиковом упоре в зоне перемещения двух упомянутых конечных выключателей, кулачек смонтирован на стержне, а третий конечный выключатель размещен в зоне перемещения кулачка, при этом головка укреплена с внешнего по отношению к крану стержня, а захваты жестко связаны с тупиковым упором.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а е е с я тем, что оно снабжено телами качения и крьш1кой с отверстиями,

а головка вьтолнена с гнездами, в которых посредством крышки за1феплены тела качения.

б we/

фиг. 2