Устройство для стопорения крана Советский патент 1982 года по МПК B66C9/18 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОЮРЕНИЯ КРАНА

1

Изобретение относится к подъемнейтранспортному машиностроению, а именно к устройствам для гфедотвращения произвольного движения кранов, и может быть использовано для стопоренмя крана.

Известно устройство для стопорения крана, содержащее поворотные рычаги, установленные на осях и награбленные в Щ)отивоположные стороны, привод рычагов, выполненный в виде гвдротолкателей, Q соединенных посредством гибких органов с рычагами, корпус с продольными прорезями и буферами, соединенный с подъемно-транспортным средством, и узел управления механизмом передвижения подъем- ,5 но-транспортного средства J.J,

Однако это устройство довольно сложно по своей конструкции.

Известно также устройство для стопорения крана, содержащее подвижный стер- 20 жень, расположенный во втулхе, укрепленной на металлоконструкции крана, рычаг, связанный со стержнем и черюз поводки с приводным механизмом и пружиной, и

тупиковый упор с захватами, взаимодействующими с головкай, смонтированной на стержне 2,

Это устройство для стопорения крана является недостаточно надежным.

Целью изобретения являтеся повышение надежности срабатывания устройства.

Цель достигается в результате того, что устройство снабжено гфужиной, размещенной на между головкой и втулкой, щэи этом втулка выполнена с пазом, разположенным по винтовой линии, и установлена с возможностью вращения, а стержень снабжен щтифтом, ваанмоде ствующкм с пазом.

На фиг. 1 изображено устройство; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. I.

Устройство для стопорения крана содержит корпус 1, укрепленный на металлоконструкции 2 крана. В корпусе I размещена с возможностью вращения втулка 3 с пазом 4, расположенным по винтовой линии. Во втулке 3 расположен стержень ,

б со штифтом 6, п@рвмещвющимся в па«оу 4.

На втулка 3 укреплен рычаг 7, свяаа)шый чере повопки 9 с приводным механизмом 9 (например, электродвигателем) и пружиной Ю. На втулке 3 смбйт фован также кулачок 11, взаимодействующий с конечным выключателем 12, размещенным на металлоконструкции 2 крана в зоне его перемещения.

На одном из концов стержня 5 смонтирована головка 13, снабженная роликами 14 (например, подшипниками). На стержне 5 между головкой13 и втулкой 3 установлена пружина 15.

Головка 13 взаимодействует с захва- теми 16, жестко смонтированными на тупиковом упоре 17. Устройство работает следующим образом. При подходе крана к тупиковому упору 17 ролики 14 головки 13 упираются в захваты 16, при этом кран, продолжая движение, перемешает стержень 5 во втулку 3, сжимая пружину 15. Штифт 6, перемещаясь вместе со стержнем 5, взаимодействует с винтовыми пазами 4, вращая стержень 5 с головкой 13 в горизонтальное положение до тех пор, пока головка не войдет в прорезь захватов 16. После того, как головка 13 вощла в захваты, гфужина 15, разжимаясь, вьщвигает стержень, при этом гчэловка 13 вновь занимает исходное вертикальное положение. Кран находится в застопоренном положеНИИ. При отьеоде крана от тупикового упора 17 крановщик,.находясь в кабине крана, включает приводной механизм 9, который поворачивает головку 13 в горизонтальное положение, одновременно сжимая пружину 10. При повороте головки 13 в захватах 16 головка 13 катится по стенКО аахйатов 16 посредством роликов 14. После того как головка 13 окажется в горизонтальном положении, конечный выключатель 12, взаимодействуя с кулачком II, дает разрещение на выездкрана. При выезде 1фана из захватов 16крановщик отпускает кнопку, механизм 9 выключается, и пружина Ю возвращает головку 13 в исходное вертикальное положение.

Изобретение позволяет повысить надежность срибатывания устройства для стопорения крана, повышает технику безопасности работы крана.

Формула изобретения Устройство для стопорения крана, содержащее подвижный стержень, располо женный во втулке, укрепленной на металлоконструкции крана, рычаг, связанный со и через поводки - с приводным механизмом и пружиной, и тупиковый упер с захватами, взаимодействующими с головкой, смонтированной на стержне, о гличающееся тем, что, с целью повыщенкя надежности срабатывания устройства, оно снабжено пружиной, размещенной на стержне между головкой и втул«ой, гри этом втулка выполнена с пазом, расположенным по винтовой-линии, и установлена с возможностью Вращения, а стержень снабжен щтифтом, взаимодействующим с пазом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР NO 644712, кл. В 66 С 9/18, 1979. 2.Авторское свидетельство СССР J9 645851, кл. В 66 С 9/18, 198О {1фототип).

Ф1/г f

ДиРА

ff

0ye.J