Головной останов толкающего конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G43/06 

мент, выполненный в виде пеподвпжпои штанги 10, пронущенной через отверстия кронштейнов 11, закренлеипых па секции 1. Передаточный элемент в виде штанги 10 уетаиовлеи еоосно со штоками 6 и 9 и расно;1ожен между ними.

Работает устройство следуюшнм образом.

В исходном полол еини рычаг 3 останова нод действием нружнны, надетой на шток 6, находнтся в закрытом ноложеинл. В этом ноложенни рычаг 3 останавлнвает голо15иу1о тележку сцепа, зашедшего на секцию 1, путем воздействня на нередннй лк)р тележки. Откатывание тележки иредотвращается обратным стонором, установленным иа другом конце секции 1. В таком ноложсшш секция 1 с тележечным сиеном опускается до определенного уровня для разгрузки или другой технологической оиерацнн, а затем поднимается. При стыковке секции 1 с неподвижным участком 7 грузового нутп, К01да штаига 10 передаточного элемента окажется расположенной против штока 9 ииевмопривода, происходит подача сжатого воздуха в нневмоцнлнндр, и его шток 9, выдвнгаясь из цн.чнндра, перемешает штапгу 10 вправо. Последняя, воздействуя на HJTOK 6 через ролик 5, поворачнвает рычаг 3 останова в нерабочее иоложеппе, когда останов открыт. Срабатывает автостон головной тележкн сцена и иодппмается передний уиор, входяшнй в заиенленне е толкателем тяговой цеин. В резулвтате тележечный сцеп перемещается с секции 1 па неподвижный участок 7 грузового пути, а рычаг 3 иод действием пружнны штока 6 возврангается

в раоочее иоложенне, когда останов нахоД1ГГСЯ в закрытом ноложешш, п па секцию 1 может заГггн очередиой телезкечиый сцен. штанги 10 может измен5ггвся в зависнмостн от места усгаиовкн .мехаиизма останова па секцнн 1, что связано с длниой тележечпого сн.ена ( ил.и трехте;1ежечного).

Ф о р м у л а изобретен и я

ГоловноГ останов голка1{)И1его конвейера, содержащий грузово иуть, вв1полненный нз неиодвижиой части н нодъемно-оиускпой секцнн, нодиружппенный шток с ролнком.

расположеипым в крнволнне1 П(Л1 пазу рычага, который шарннрно закреплен на иодвемно-опускпой секц1П1, и снловой цилиндр, установлеипв1Й па нсподвиж ой части иути с возможностью взаимодействия его штока

е ноднружиие Н ым штоком, отлпчаюП1, и и е я тем, что, с це.тью расшнреиня его тех иол OJ4I чески X воз мож и остей, оетанов енабжеи смеипой штаигой и кронштейнами с отверстиями, при это.м кронштейны закреплепв иа иодъемно-оиускпой секинн, а штаига ироиуп1епа через отверстия в кронштейнах п установлена между штоком силового нилипдра и подпружиненным штоком и соосио с инмн.

Источннкн ннформании,

иринятые во в1Н1мание при экспертизе

1.Авторское свндете.чьство СССР ,fl 307952, кл. В 65G 43/06, 1G.04.70.

2.Авторское С 5идетельство С.ССР ЛУ 611819, кл. В 65G 17/20. 24.12.75 (нрототпп).

Фиг.2.