Многоходовой переключатель направления пневматического транспортирования Советский патент 1980 года по МПК B65G53/56 

рого смонтирована звездочка 5 с секторным пазом, и выключатель 6. Кроме того, на тележке 1 установлен изогнутый патрубок 7, один конец которого соединен с подводящим патрубком (не показан), а другой конец снабжен уплотнителем 8 и подвижной муфтой 9 для поочередного соедппенпя с отводящимн патрубками 10 ответвлений, расположенными по окружности. На муфте 9, снабженной уплотнительным элементом 11, симметрично установлены уиоры 12 н выполненные в виде скобы фиксаторы 13. Подвижная муфта 9 кинематически соединена с помощью тяг 14 со звездочками 15, связанными с приводом 16 посредством редуктора 17. На валу редуктора 17 установлена звездочка 18 с секторным пазом 19.

На тележке 1 устаиовлены снабжеиные пружинами 20 наиравляющие 21, шарннрно связанные одними концами с кронштейнами 22, а другими концами вставленные в сегментные щайбы 23, установленные в отверстиях, выполненных в траверсах 24.

Многоходовой иереключатель работает следующим образом.

При включении привода 3 тележка 1 перемещается на роликах 2 по окружности и вместе с ней поворачивается изогнутый патрубок 7. При подходе к любому из отводящих патрубков 10 ответвлеиий фиксаторы 13 переводят поворотные ограничители 25 в рабочее положение.

После пересечения центрирующих осей изогнутого патрубка 7 и любого из отводящих патрубков 10 ответвлений выключатель 6 останавливает тележку 1. Одновременно автоматически включается привод 16, который через редуктор 17, звездочки 18 и 15 и тяги 14 передает прямолинейное движение подвижной муфте 9. Муфта 9 перемещается в сторону отводящего патрубка 10 и упоры 12 соприкасаются с поворотпыми ограиичителями 25. При дальнейшем движении упоры 12, перемеидаясь по поворотным ограннчителям 25, сдвигают муфту 9, вместе с которой поворачивается изогнутый патрубок 7. Смещение изогнутого патрубка 7 с тележкой 1 при выключеином

нриводе 3 достигается благодаря выиолнению секторных пазов в звездочках 5 и 18. Одновременно с установлеиием соосности изогнутого патрубка 7 с отводяидпм патруб° ком 10 любого из ответвлений подвижная муфта 9 плотно ирнжимается к отводящему патрубку 10 и привод 16 автоматически отключается. При это.м иружины 20, установленные на направляющих 21, воздействуя

0 через траверсы 24 на муфту 9, удерживают ее в рабочем ноложеиии, создавая давление на контактных поверхностях уплотнителей 8 и И.

При подходе иатрубка / к другому ответ5 влению цикл повторяется.

Дапиая конструкция многоходового переключателя при возможных отклонениях центрирующих осей стыкуемых элемеитов иозволяет нолучить их герметичиое соедн0 ненне и тем самым повысить надежность работы устройства.

Формула изобретен и я

1.Многоходовой иереключатель иаиравления пневматического транспортирования, содержащий изогнутый патрубок, установлеииый на поворотной тележке, один конец которого соединен с подводящим иатрубком, а другой снабжен подвижной муфтой

0 для соедииеиия с отводящими иатрубками, а также приводы поворота тележки и продольного 11еремеще И1я муфты с цепными передачами, о т л и ч а ю Hui и с я тем, что, с целью повышения надежности его в работе,

5 он снабжен симметрично установленными на корнусе иоворотиой тележки нанравляющими и подпружиненными траверсамн, связанными с муфтой и уномяиутыми направляющими, причем иа муфте симметрично

0 смонтироваиы фиксаторы и упоры, а иа каждом из отводян1,их патрубков устаиовлены подвижные ограничители, взаимодействующие с фиксаторами и упорами, при этом в звездочках цеины.х передач выполнены секторные пазы.

2.Многоходовой переключатель, но н. 1, о т л и ч а ю щ if и с я тем, что фиксатор вынолнен в виде скобы.